新车首保时间到了但公里数没到，用去吗？车辆保养一定要去4S店做吗？保养的时候三元催化需要经常处理吗？半年的库存车能不能买？有什么坏处？
问题一
来自微信网友“天道酬勤”的提问：新车首保，规定是三个月公里数不够合适吗？首保是必须在买车4S店吗？别的4S店做的话有没有影响？
新车3000也好、5000也好，三个月也好、六个月也好，首先一点就是要看说明书，说明书是怎么写的，你就怎么去做。
千万不要被4S店忽悠，因为4S店肯定希望早去，你提前3000公里去保养，那下一个保养周期不就提前到了嘛。首保它很重要的是因为，不光是换个油那么简单，它还要给车做一些检测。关于这个检测咱们举个例子，一辆车要求5000公里做首保，你只开了3000公里就去了，会有很多比如刹车片、刹车盘、轮胎的磨损没达到标准，检测不出有没有相应的问题。
首保是很重要的一次保养，它是为了检查新车真正跑起来后有没有bug。你不跑够相应的里程，是没有办法评估这台车是不是真的有问题的。
所以首保一定要做满这个周期，不管是时间还是里程。如果你在周期内没怎么开，日期到了就去做，那你下次再做保养的时候，一定要嘱咐修车师傅：首保这车没跑够里程，帮我看看它是不是有问题。因为很多时候在做二保时，有些4S店可能就疏忽了这个，没那么细心看，这就容易出问题。在别的4S店做首保行不行这个问题，在我印象中所有的4S店都是连锁的，比如说离家较远的4S店车便宜，所以我在那买车，但是在家门口这个店保养，是没问题的。
你就选择一个最喜欢的、人最少、干活最快的4S店给你做保养。而且你在这家店做过什么保养，其它店里都可以查到的。如果只在4S店做保养的话，比如今天这家店做的，别的店它必须要承认，因为4S店标准是一样的。
所以你还是尽可能地选择那些人少一点的，然后舒服的地儿就可以了。补充问题，葱哥，那保养就一定在4S店做吗？可不可以到外面保养呀？
我建议大家在车辆出质保期前，要去4S店做保养。
虽然说4S店东西贵，但是我自己算过一笔账：一年一台车，大多数城里开，最多也就是做两个保养。你在4S店做比外面能贵多少钱？其实你在4S店做和在外边做，只要你别乱做一些清理项目，其实差不了多少钱，差两三百三五百，你买一踏实，出了事儿你不用来回的折腾。我既然都在你这做了保养，出了问题你赔我就好了。
你说一台车几十万都买了对吧，在外面做一次保养要花300块钱，一般的保养在4S店花500块钱，奔驰也就7、800对吧。你一台车都买了，你差那3、400块钱的？我个人是觉得没什么必要，因为万一车出毛病之后就很烦，大家买车是很开心的事，你在外保养很有可能就变成自己给自己挖坑了。
但说实在的，出了保修期之后，我觉得就没有必要在4S店保养了，你只要在网上买了真机油、真机滤，找一个靠谱的地方，我觉得就OK了。
问题二
来自微博网友“突突突90”的提问：保养时三元催化是否需要经常处理？
三元催化器，我真的不太建议大家轻易去处理。
我开了这么多车很少有三元堵的，如果堵了那真的是加了很烂的油，或者操作很不恰当才有可能。所以我觉得三元催化不需要每次保养都处理。但是如果要加一些添加剂在缸内进行一些日常保养，是可以加的。但我不太会去做，因为我开车挺快的，经常是五、六千转换挡。所以要看你的用车环境，我真不建议大家加那些乱七八糟的东西。
问题三
来自微博网友“月城雪兔君”的提问：半年的库存车能不能买？有什么坏处？
首先我要明确一点，半年真谈不上库存车。我之前买的那些进口车，没有一个半年以内的。从国外生产完之后，报关上了船，然后运到国内，在国内清关，各种等，基本半年就已经算快的了，所以半年的时间谈不上库存车。
我觉得至少一年以上的车才算库存车，但其实只要它是一个正常库存，我觉得没什么问题。但是你要注意轮胎有没有变形什么之类的。
