记者/李思
多年来，身为特斯拉（TSLA.O）及Space X CEO的埃隆·马斯克给人的印象一直是内心坚强，对事业有着坚定的信念。他因为在硅谷获得的成功，积累的财富，并创造了一个接一个可能改变世界的公司，而被成为现实版的钢铁侠。
然而，近日接受《纽约时报》采访时，马斯克罕见的露出了脆弱的一面，一小时的采访中，马斯克一度眼泛泪光。
最近一年，马斯克的日子并不好过，来自外界的质疑和压力、特斯拉第一款面向大众量产的汽车Model 3产能不足的问题、来自空头的压力等，都压在马斯克身上。马斯克将过去一年，称为他职业生涯中最艰难、痛苦的一年。
一条“致命”Twitter引发的危机
而最近，因为一条Twitter，马斯克陷入了前所未有的危机之中。
美国时间8月8日，马斯克发布推文称，考虑将特斯拉私有化，价格定为420美元/股，并称用于此次私有化的资金已经敲定。当天特斯拉股价上涨了10.99%，收于379.57美元/股。
在马斯克宣布考虑将特斯拉私有化的第二天，由于涉嫌操纵股价，美国证监会SEC宣布启动调查。
上市公司私有化属于的重大消息，通常是公司内部达成一致后，通过官方渠道对外公布。但特斯拉私有化的消息却是由马斯克仅通过Twitter对外公布。
马斯克在《纽约时报》的采访中说，在发布将特斯拉私有化的Twitter前并未与公司董事会或高管讨论过，私有化的决定并未经董事会通过，也未向美国证监会SEC报备。私有化的决定是临时起意，在开车去往机场的路上编写发布的。420美元每股的价格也并非经过严谨核算后得出的结果。
此外，他对外公布称私有化资金已到位，但事实并非如此。在特斯拉私有化问题上，马斯克指望的是沙特主权基金。但是，虽然马斯克在7月底与沙特主权基金有过会面，并谈到了特斯拉私有化资金的问题，但对方并未给出任何承诺。
目前，马斯克和一些董事正在准备，最快下周和美国证监会的官员见面。
祸不单行，马斯克的反对者们，开始实名举报特斯拉存在的问题。有特斯拉前员工向美国证监会举报了特斯拉的，比如工厂存在贩毒关联、材料失窃、监听员工，甚至有意识展开商业间谍等行为。
马斯克公布将私有化特斯拉当天，特斯拉股价大涨7%，这导致特斯拉空头们的潜在损失一度高达8亿美元。因特斯拉私有化消息而损失惨重的空头，认为这是马斯克自导自演的一出戏，目的是为了打击空头。
马斯克接受《纽约时报》采访，本意是为了进一步解释特斯拉的私有化。但似乎事与愿违，周五，美国股市三大股指集体上涨，科技股多数略微下跌，跌幅普遍小于1%，特斯拉下跌幅度较大，收跌8.93%。
特斯拉董事会寻找马斯克的继任者
多年来，特斯拉一直在寻找一名合适的COO，辅助马斯克。多位知名职业经理人曾进入特斯拉的视线，其中，两年前曾邀请Facebook的COO Sheryl Sandberg出任特斯拉COO。但是，介于目前Sheryl Sandberg仍担任Facebook的COO，显然并未邀请成功。
马斯克表示特斯拉已经停止了对于COO的寻找。但是，根据《纽约时报》的报道，随着马斯克发推的频率越来越高，特斯拉已经加快了寻找COO的步伐。
马斯克在采访中谈到，他经常使用安眠药安必恩(Ambien)，之前他也曾说是用过这一药物。该药物为外界熟知的副作用包括梦游等。“很多时候，是要么彻夜不眠，要么就吃安必恩，”马斯克说。
《纽约时报》引述了以为了解董事会想法的之情人士称，安必恩并未帮助马斯克入睡，有时却会令他整夜耗在推特上，让部分董事会成员感到担忧。
今年以来，特斯拉及马斯克饱受Model 3产能不足而引发的外界的质疑。马斯克在采访中表示，2018让他非常痛苦。近来他每周工作120小时，特斯拉目前正在为达到产能目标而努力。他还说，自2001年疟疾卧床以来，没有休过超过一周的假期。
马斯克的主要压力，来自Model 3的产能不足，以及空头对其紧追不舍。
特斯拉和马斯克过去一年发生了什么
一直以来，马斯克和特斯拉都可谓顺风顺水。去年4月，特斯拉市值超过量大汽车巨头福特和通用汽车，成为市值最高的美国汽车制造商。马斯克也对外称，特斯拉将改变世界。
6月，特斯拉发布Model 3，这是特斯拉第一款面向大众市场的汽车。特斯拉实现盈利的日子似乎不远了。
但是，在特斯拉公布Model 3的几周前，马斯克曾警告说Model 3的成功并不容易，特斯拉正面临着汽车电池短缺的问题，这将导致公司公司无法完成每年60万台汽车的生产目标。
随后的6月底，马斯克发布Twitter称自己的精神健康正因运营公司的负担而受到困扰。
去年11月，马斯克在与《滚石杂志》的采访中公开指责做空特斯拉的投资者，称“他们是希望我们死掉的傻瓜”。马斯克说，空头不断的散布负面谣言。而空头们则认为，特斯拉未就如此大规模的汽车生产做好准备。
然而，不久后的2018年1月初，特斯拉承认Model 3的生产远落后于预期。此前的计划是到2017年12月，特斯拉将能够每月生产2万台Model 3。但是在过去的3个月，特斯拉仅生产了2,425台Model 3。
更为致命的是今年3月，一辆启动了驾驶辅助系统AutoPilot的特斯拉Model X在加州发生车祸，造成驾驶员死亡。这次车祸让公众对特斯拉的安全性提出了质疑，特斯拉是否因生产上的滞后而在生产过程中走了捷径。 当月，因担心特斯拉烧钱太快，穆迪下调了特斯拉的信用评级。
随后的4月，特斯拉决定暂停Model 3的生产，以提升自动化生产能力及解决部分生产瓶颈问题。马斯克说，“过度自动化是一个错误”，“人的力量被低估了”。
5月时，特斯拉的季度财报报告了大额损失，投资者对此并未作出太大的反应。但是，马斯克在随后的一次与分析师的电话会议中，因分析师的提问而责难分析师，直接打断对方提问，并称对方的问题太无聊。马斯克的行为，让外界开始关心特斯拉的账上究竟还有多少现金。
6月，马斯克再次将火力对准空头。他发推文称，不出三周，特斯拉的空头将会爆仓。在日前与《纽约时报》的采访中，他再次对空头提出控诉，“来自空头的负面宣传一直持续着”，“任何一点负面的事情发生，他们都会把问题渲染得非常严重”。
在《纽约时报》的采访中，马斯克提到今年的生日，6月28日，是在工厂读过的时非常低落，“整夜都在工厂，没有朋友，什么都没有”。但是马斯克的努力没有白费，特斯拉第一次按计划在7天的时间内，生产了5000辆Model 3。
随后，马斯克带着工程师，到泰国参与救援12个被困在洞穴中的男孩。但是，一名参与救援的潜水员称马斯克只是做了一次“公关秀”。引发马斯克与潜水员之间的口水战，马斯克最终删除了相关推文并道歉。
7月31日，马斯克在特斯拉工厂会见了沙特主权基金的一名常务董事。这次会面给马斯克留下了沙特主权基金将支持特斯拉私有化的印象。但是对方并未对此作出任何承诺。
8月7日，在开车前往机场的路上，马斯克发出了那条考虑将特斯拉私有化的Twitter。自此，正式开启了这场积蓄已久，围绕特斯拉及马斯克的风暴。
