南京市公共工程建设中心最新消息：
浦仪公路西端（一期）C2标主体工程最近正式开工！这条跨越八卦洲的通道打通后，将形成完整的城市二环，极大的方便江北人民的出行。
浦仪公路西段（一期）C2标主体工程暨桥梁钻孔灌注桩8月10日上午正式开工，现场施工人员在烈日下仍然艰苦工作。
施工现场：图源@南京市公共工程建设中心
浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，向东沿浦泗路布设800m后折向东北，与永利铁路交叉，与南浦路、浦珠路交叉，与规划滨江大道交叉后，跨越上坝夹江，经八卦洲，与规划和燕路过江通道交叉，与南京二桥连接线交叉后止于南京二桥八卦洲互通北。
浦仪公路全长约11.5km,按双向六车道一级公路标准建设，兼顾城市快速路的功能，设计速度100公里/小时，主桥设人非系统。浦仪公路西段C2标全线在八卦洲上，由全长2418.4m的高速公路和两处互通式立交组成。
2017年11月，备受瞩目的浦仪公路西段正式启动建设，整体项目工期为2018年3月1日至2020年7月31日，共29个月。
今年2月，浦仪公路的主桥打通了施工便道，确保建造主桥的钢筋混泥土能运到施工现场。
今年5月，浦泗立交交通完成封闭开始全面施工，开始承台、墩身施工随即开展。
之后泗路东西向（滁州~南京四桥）、 双向交通(高新路~泰冯路）封闭，相应社会交通分流绕行。
如今，施工已经过去了8个月，相关部门对这一工程进展也十分关注。
本周，中设设计集团心系坚守艰苦岗位的员工，携带爱心礼包到项目现场，将浓浓的关爱和夏日清凉送到职工心中，同时慰问浦仪公路西段工程的环保中心、测量中心、质安中心等三大中心的驻场服务团队。
项目现场概览（图源：中设设计集团）
领导现场交流项目概况（图源：中设设计集团）
因为浦仪公路通道和现有的江北大道贯通，可以把四桥、二桥、大桥、扬子江隧道、长江隧道乃至将来的五桥一线连接起来。
江北市民出行可以方便地通过这一快速路，选择不同的过江通道。可以预期的是，这条横跨八卦洲的公路通道建成后，江北市民就可以多了一个过江选择，通过这一通道然后在八卦洲走二桥进主城。
其他过江通道
1. 建宁西路过江通道
8 月 7 日，南京市公共工程建设中心发布了建宁西路过江通道一期工程的环境影响报告公示。
（一期工程线路示意图）
1、一期工程计划2018年年底开工，工期60个月，计划2023年底通车！
2、考虑到越江隧道投资建设周期较长，以及建宁西路过江通道的建设紧迫性，项目在整体研究的基础上，以江北大道为界，分为两期进行建设。
3、一期项目将以隧道形式过江，设计采用方形平面风塔，风格与历史风貌区相协调。
考虑到越江隧道投资建设周期较长，以及建宁西路过江通道的建设紧迫性，项目在整体研宄的基础上，以江北大道为界，分为两期进行建设。
敞开段隧道结构横断面图
2. 和燕路过江通道
近日有网友在网络问政发帖：和燕路过江通道江南工作井在5月份就宣布中标结果，但是目前完全没有施工迹象，也没有人员派驻，请问一下什么时候能够正式围挡施工？
对此，市交通运输局网络发言人在7月27日给出的答复如下：围挡方案已经申报到交管局相关部门，等待审查。
在6月22日，市交通运输局网络发言人对“和燕路过江通道北段工程项目进展”也进行了回复，如下：
和燕路过江通道以浦仪公路八卦洲互通立交作为分界，按照“全段研究、分段实施”原则开展了前期研究工作，全段路线方案已经整体开展了研究，由于北段路线方案在江北大厂地区涉及一些沿江的大型厂区，将根据厂区搬迁情况继续开展后续研究，适时启动建设。
据了解，和燕路过江通道规划位于长江大桥和长江二桥之间，距离上游的长江大桥约7.4km，距离下游的长江二桥约2.4km，预计2022年建成。
和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江，按双向六车道城市快速路标准，时速80公里/小时设计，总体施工工期为62个月。
3. 长江五桥
备受关注的长江五桥又传来好消息，目前中部索塔已浮出水面，初具规模。据悉，索塔设计高约170米，从侧面看呈钻石形。
长江五桥的索塔在国内首次采用钢壳—混凝土结构，“这次长江五桥的索塔外层采用钢壳结构，内部是钢筋混凝土，相关试验研究表明，这种组合结构有利于提高桥梁的承载力和耐久性，外观也比较漂亮。”
目前，索塔正在进行下塔柱的施工，按工程总体计划，索塔计划明年三月底完工。
长江五桥北起浦口区五里桥，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，南岸接河西江山大街，全长约10.33公里。
长江五桥跨江大桥为纵向钻石型、中央双索面的主跨600米三塔斜拉桥；夹江隧道为直径15米的大直径盾构隧道。自2017 年5月开工以来，长江五桥建设工程施工进展顺利。
目前，主桥索塔已开始中塔T8节段安装、边塔T7节段安装，节段梁预制已完成20%，南引桥已开始节段梁安装和加宽段现浇混凝土箱梁施工。隧道整体始发段施工接近尾声，现场正在进行盾构机刀盘安装工作；管片生产约完成20%，江南接收井按计划推进，北接线、房建工程开始基础施工。
按照计划，长江五桥将于2020年底建成通车，成为南京第4条免费过江通道。届时，从江北出发，经过五桥，不到10分钟即可抵达河西的江山大街
4. 南京长江大桥
目前，南京长江大桥南引桥进行了桥面沥青混凝土铺装施工，引桥桥面沥青混凝土铺装计划7月底前完成,8月上旬开始正桥钢桥面沥青混凝土铺装。 计划11月完成沥青桥面铺装，年底建成开放交通！
5. 地铁11号线一期、4号线二期
就在近日，江苏省财政厅召开南京地铁11号线一期、4号线二期PPP项目省级PPP试点项目专家评审会，会议通过了地铁11号线一期、4号线二期PPP项目两评一案。
首先需要给江北人科普的是，所谓的ppp项目，就是政府和社会资本合作，共同参与公共基础设施建设！简单说，就是政府和民间企业共同投资建设地铁11号线与4号线二期。
而这次省财政厅会议上的通过也说明了，这种投资建设合作模式已基本得到认同，马上将会有大笔的资金投入到这两条地铁线路上来！由此可见，地铁11号线和4号线二期的落地又迈出了有力的一大步，资金一旦落地，进展也将加快！
4号线二期投资76.08亿！11号线一期投资193.76亿！（江苏省财政厅文件）
6. 仙新路过江通道
仙新路过江通道建设计划年限是2018年至2023年，目前桥型方案已经曝光，12月开工。未来有望直通六合中心。
