重新聚焦主业的海航还在出售资产用于缓解流动性。8月8日，渤海金控（SZ.000415）发布公告称，旗下子公司Avolon Holdings30%的股权将会被出售给日本欧力士株式会社（Orix）旗下的飞机租赁部门，交易价格为22.12亿美元（约合人民币139.1亿元）。
渤海金控和Avolon都属于海航资本板块。2015年9月，渤海金控宣布100%收购Avolon，交易价为25.55亿美元。2017年4月，Avolon通过下属全资子公司收购CIT Group旗下的商业飞机租赁业务，从而一跃成为全球第三大飞机租赁公司。
Avolon公司官网的数据显示，公司目前拥有并且管理的飞机890架，在全球拥有156个客户，飞机规模仅次于GE旗下的GECAS和荷兰的AerCap。Orix旗下的飞机租赁部门Orix Aviation目前拥有并且管理着200多架飞机，服务于30多个国家的70多家航空公司。
Orix Avition计划以现金方式购买Avolon 30%的股权。交易的最终价格是根据Avolon于交割日的账面净资产值的30%加上固定溢价1500万美元确定。
截至2018年3月31日，Avolon总资产1777.2亿元，总负债1319.6亿元，负债率74.24%，较去年年底上升了约两个百分点。渤海金控在公告中称，此举是为了“进一步推动公司飞机租赁业务的发展，并且优化公司债务结构，降低公司资产负债率，更好维护投资者利益。”
不过，Orix想要获得股权必须要还清海航当初为收购Avolon所承担的贷款。公告中称，渤海金控旗下的GAL以及香港渤海持有的Avolon全部股权质押于中国银行纽约分行。根据协议，Orix Aviation将代表GAL在股权交割日向中国银行纽约分行支付并购贷款余额，数额为16.69亿美元，之后才能解除GAL以及香港渤海质押的Avolon全部股权。
飞机租赁分为经营性租赁和融资租赁两种，飞机租赁公司向飞机制造商订购飞机之后然后再转租给航空公司，按季度获取租金。2018年第一季度，Avolon营收48.01亿元，利润总额10.65亿元，净利润也达到9.92亿元。2017年，Avolon营收超过251亿元，净利润达到37.04亿元。
海航在经历两年多风光无限的海外收购之后，在去年年底遭遇流动性危机，过去一年出售了大量的资产用于缓解债务危机。根据海航集团内部开会的要求，海航目前要“维持稳定局面，聚焦航空主业”。根据财新的报道，海航预计今年处置资产的金额会达到3000亿元左右。
