凭借过去几个月连续不断的宣传攻势，上汽乘用车名爵品牌成功于周一（8月6日）令诸多年轻潮流人士、互联网意见领袖以及行业观察家会聚在上海的网红新地标——上生新所。在这个用红黑色调营造出强烈神秘感的氛围里，该品牌首次以“黑夜评测”发布了全球第一款“荷尔蒙SUV”——名爵HS。
对外，这无疑是新车上市前一轮成功的造势，而对名爵品牌乃至上汽乘用车内部来说，名爵HS的全球首秀更像是对其最新设计理念的一次重要梳理。
自当天下午4点半起，现年42岁的邵景峰开始与一大批目测年龄不超过30岁的年轻人聊起了“荷尔蒙”，聊起了符合年轻人审美的汽车设计。
那一刻，上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监的头衔于他似乎并没有那么重要。站在舞台中央侃侃而谈的，更像是一位从荷尔蒙分泌最旺盛的年代一路走来的前辈，与晚生后辈分享一些在汽车设计和美学方面的经验。
“如何来理解荷尔蒙？今天的场地就很‘荷尔蒙’，可以让设计师很自由、很尽情地把想法表达出来。”他说。无论在发布会现场充满大工业风的装饰里，还是在邵景峰此后的演讲中，“荷尔蒙”一词均频繁出现，后者也被上汽集团设计师视作解决“审美时差”问题的关键。
“一直以来，全世界的汽车厂商都遇到两大难题：一个是如何做纯电动的汽车设计，另一个是如何做年轻人喜欢的设计。对年轻用户来说，大家都希望拥有引起自己购买欲望的汽车。而和年轻人之间，我发现我们这代人和他们有很大的‘时差’。”邵景峰说。
他举例称，当一个“哈哈”的表情出现在微信对话中，年长者会将这种情绪理解为开心，但在年轻人眼里或许就是“客官走好不送”，而同样一个“微笑”符号，在年长者和年轻人的理解中或许会出现“友好”和“皮笑肉不笑”的差异。
但是，荷尔蒙没有“时差”。在邵景峰的解读中，前者将贯穿人生的不同阶段：一个人无论处在20岁的爆发力阶段、30岁的吸引力阶段还是40岁的创造力阶段，抑或50岁的控制力阶段，“只要你有荷尔蒙，都会喜欢上这款车型”。
在这种情况下，名爵HS则作为一款“荷尔蒙SUV”开始对名爵品牌的最新设计理念进行具象化展现。
类似跑车的高性能车身比例将在第一时间提高受众的激素水平，其设计重心靠后，传承MG经典的后坐姿态。同时，引擎盖快速下坠，A柱设计则相对靠后，呈现出扎实、动感的车身姿态。另一方面，设计师还有效解决了由A柱靠后引起的车内空间收缩问题。
独特的车身涂装配色方案同样体现了“荷尔蒙”的感召力。在发布会现场得到展示的魅影红涂装内带少许紫色色相，这令其在同级市场上显得与众不同。此外，冲浪蓝、玛雅棕、耀石黑及珠光白等配色同样富有高档感。在内饰中，名爵HS将提供三种配色，其中包括以黑色基调为主的“伦敦之夜”，棕色的“塞纳左岸”以及红色的“巴塞之舞”。
尽管“荷尔蒙”一词时常向人们做出“性感”的暗示，但邵景峰并不认同这种过于浅薄的概括。“我搜索百度，看到上面说荷尔蒙是一种内在的驱动力量，所以我们不能把它简单地看为性感，更主要的是对设计和品牌有非常大的驱动力。”他说。
但不可否认的是，我们在名爵HS上也能找到一些能够带来感官刺激的元素。例如，该车型所采用的360°感性曲面，这也令名爵HS成为全球首款具有纯形面设计的主流量产SUV车型。在车身线条方面，名爵HS将取消肩线，取而代之的是一个完整的弧面，这将有效避免该车型与大部分依靠一根线条贯穿整个车身的SUV产品出现同质化。
在车头部分，星耀力场格栅令新车的前脸始终释放着强大的力量。“这个格栅在整个设计中是非常大的品牌视觉特征，其灵感来自2010年上海世博会英国馆的设计。”邵景峰表示，“名爵也是第一个把满天星设计提升到品牌层面的汽车品牌，一年半以后，刚过去的北京车展上出现了铺天盖地的格栅满天星，这是个设计趋势，也再一次验证了名爵品牌走在时尚的前沿。”
同时，名爵HS的猎眼大灯渗透出猎豹般的通透与凶狠，半圆形的造型则来自设计师对英伦汽车设计风格的精心改良。
此外，车辆尾部被称为“维纳斯腰窝”的设计展现出极致的性感和收腰效果。“就像我们喜欢健身就是不希望显得太臃肿，汽车上同样要把赘肉去掉才会变得精神有力量。”邵景峰说。
关于名爵HS的内饰，邵景峰尝试用一些场景化的例子来说明“荷尔蒙”设计为受众所带来的“四感”体验。“前段时间上海来了几次台风，那么如何用车接送自己的爱人？进入车内后你会发现，暴雨来了你要快速把爱人接上。你肯定会毫不犹豫按下这款车型方向盘上代表Super Sport模式的红色按钮，”邵景峰解释道。他表示，这一设计源于超级跑车，而醒目的红色将有效利用人性的特点。“你坐在车上会总想按这个按钮，就像玩游戏的时候，总想着怎么加速。”此外，顶级BOSE音响、无级变色动态氛围照明系统、360°全软包覆盖、蒙氏香氛系统、琴键式中央控制按钮等设计均将从听觉、嗅觉、触觉、视觉等方面为用户带来有别于过往的驾乘体验。
事实上，这种被称为“荷尔蒙”的全新设计理念正在上汽名爵品牌内部不断激发设计师的“创造原力”。该品牌自2016年起，全面切换设计语言。在过去的两年中，先后推出了名爵ZS、名爵E-motion等极富影响力的标志性车型。按照规划，名爵HS未来将以“品牌队长”的身份引领这个来自英国的汽车品牌在中国的发展。
另一方面，名爵HS的登场还解答了长期以来人们在谈论该品牌时的一个疑惑：一群中国人能不能做出英伦设计来？
“10年来，我们大批量地把中国的设计师派到英国，在这里我们和海外的设计团队大量地互换工作，主要的目的是了解英伦文化和英伦文化所蕴含的汽车方面的文化以及运动基因背后的设计理念，把这些点要引入、要融合到这个团队来。”邵景峰说，“可以说，在过去的7年里，上汽设计团队已经成长为中国最具国际视野的设计团队，设计了众多名爵品牌全新车型，也验证了我们的策略非常有效。”
而对于英伦设计的解构与重塑则更为关键。在刚刚完成全球首秀的名爵HS身上，一个即便没有受过专业训练的汽车爱好者也能找到如下特点：独立的图形、圆形车灯、经典英式肩线、饱满的感性曲面以及雪茄型车身，而这正是英国汽车设计独有的设计符号。更重要的是，名爵HS还根据中国消费者的审美偏好对此类设计做出了改进。例如，放大品牌Logo、取消格栅竖网布局、将圆形车灯改良成半圆形等。
“在名爵的MG进化过程中，我们要让经典的符号往现代走，不能把它拿出来复刻或者说复活，这是不对的，必须通过现代的手段把它展现出来。”邵景峰总结道。
眼下，上汽集团的设计团队正在经历一个重要的时刻。该制造商将中国汽车设计力量的成长分作五个阶段。
“第一阶段我们没有自己真正的中国设计团队，第二阶段是外国设计团队去运作中国汽车品牌，第三阶段是中国设计团队运作中国汽车品牌，第四阶段是中国设计团队运作国际品牌，最后的终极阶段是中国汽车品牌变成国际汽车品牌。”邵景峰总结道，“而我们要真正思考如何让这个品牌获得年轻消费者的认同，不仅要让名爵扎根中国，最终一定要让它走向世界，这是我们未来远大的目标。”
对他们而言，迸发着“荷尔蒙”的名爵HS只是这种化学信息物质在其内部产生作用时所释放的第一股驱动力。
