8月1日，搭载着9万吨LNG的货轮“拉尔卡拉萨”按计划将抵达中海油深圳接收站。这座由中海油和深圳能源集团共同运营的LNG接收站正式投入运营。
这是今年国内投产的第二座LNG接收站，也是中海油年内投入运营的首座LNG接收项目。此前，中石化旗下的天津LNG接收站已在今年2月投用。
中海油目前在全国拥有9座LNG接收站，年处理能力达到3380万吨，居全国首位。年内，中海油位于广西省防城港的另一座接收站也将计划投用。
深圳LNG项目年设计处理规模达到400万吨，投资额为80亿元，由中海油气电集团与深圳能源集团共同出资，两者分别占比70%和30%。中海油与深圳能源集团此前曾合作建设广东大鹏LNG项目，其已在2006年投产，年供气量约110万吨。
新建的深圳LNG项目拥有四个16万方的大容量储罐、LNG船专用泊位及配套气化外输设施。该接收站于2012年获得国家发改委核准，并在同年开工。今年，深圳LNG接收站还被列入了国家天然气产供储运销体系的重点建设项目，同样被列入的还有其相配套的两条LNG管线连通项目，总长度2.9公里。
四个月前，国家发改委、国家能源局两部委联合发文，要求加快储气设施建设，并完善储气调峰辅助服务市场机制，以应对供暖季局部地区的天然气紧张局面。
发改委经济运行局局长赵辰昕曾提及，在国内天然气的中游环节，尚存在着管网互联互通程度不够、难以实现资源统筹高效利用的问题，且储气调峰能力不足，缺乏调节高峰需求的有效手段。
深圳LNG项目除满足本地用气、安全储备与应急调峰的需求外，富余气量也会辐射深圳市周边及中国北方地区，其部分进口LNG还将通过上海石油天然气交易中心公开对外销售。
今冬明春，中海油还将与中石油在广东省合作，实现管道互联互通，在保供期间为国内新增每天1700万方的供气能力。
去年，广东省天然气消费量约197亿方，中海油的供应比例达到73%。今年上半年，该省天然气消费量同比增长了近16%，由中海油供气比例也较此前提高了三个百分点。
