这些上了年纪的保时捷老古董居然开起来远比想象中轻松、舒适、快意，自创始以来就强调打造操控性能与舒适性两者兼顾之车的保时捷，确实厉害！
遇上356
相信大家都知道保时捷那一段与大众汽车、与二战德国的历史故事，但你可能不知道的是，保时捷真正成为一家车厂的历史节点起于1948年，起于356/1这台车。而趁着保时捷大举庆祝70岁生日之际，小编去了一趟瑞士，把几款年纪能当我爸的356车型开了个遍……
要说保时捷356车型恐怕很多人都不清楚，毕竟那是早在1966年就停产的古董货，但只要我告诉你，这车之后接着的就是保时捷家当家红牌911，相信你应该知道它的地位了！
保时捷车厂明明位在德国斯图加特，它们为何要让我在瑞士试驾356？理由在于，356/1首次面向世界发布的地点，就是在瑞士首都伯尔尼附近Bremgarten格兰披治摩托车赛道上。还有，当356/1经过改动获得正式上路条件后，首位买家是来自瑞士苏黎世的一位建筑师，而后经过几轮转手，包括一位女型演奏家伊丽莎白很多车主都是瑞士人，可见保时捷与瑞士的关系斐浅。
除了356/1，小编也试驾了356A、356B车型，发现它们的共同点就是有超乎那个时代车型的易驾性、舒适性、操控性，甚至相比后世一些车型还要动静皆宜、两全其美。就像当初首度试驾356/1的记者所说：“保时捷不仅是可以每天驾驶使用的汽车, 也是参加比赛的理想赛车。”
今年保时捷70岁，其在中国也有一系列致敬经典的活动，据说9月将携旗下经典老爷车参与国内一系列经典车活动与拉力赛；10~12月，356 Roadster巡展会陆续抵达上海、北京、广州，车迷不可错过喔！
