根据秦皇岛煤炭网，本报告期（2018年7月18日至2018年7月24日），环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比下降1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格下降的规格品数量有18个，价格持平的规格品数量有6个。
分析认为，除上期提到的因素外，以下两点也促使本期环渤海动力煤价格指数继续下行。
其一，港口库存居高不下，存煤风险继续上升。
在政策保障下，产地库存向港口方向转移顺畅，港口存煤不断累积上涨，下游采购的选择与议价空间加大。截至7月25日，环渤海港口（秦、唐、沧）煤炭库存量向上逼近2400万吨，创年内新高。加之环渤海地区暴雨天气持续，库存向下转移受阻，港口疏运压力与力度增强，企业存煤风险继续上升，悲观预期持续发酵。
其二，供给相对稳定，电煤需求低于预期。
尽管主产区环保检查仍在进行，但多数矿区已完成环保改造，环保检查对煤炭供给影响相对较弱；同时，华东华南地区阴雨不断，高温天气未能持续，而水力发电却有所增加，电煤需求低于预期。另进口煤对内贸煤炭已形成有效供给，6月我国进口煤及褐煤2546.7万吨，同比增长17.9%。短期供大于求格局促使煤价向下承压。
