2018年已经过去一半多了，各大车企也对自己的销量做了一个总结，中国市场的汽车销量比去年增长了2.4%，SUV依然是汽车市场保持增长的绝对主力。
下面车榜君就为大家盘点几款上半年销量最差的汽车，却还依然在市场上坚持不停产，真的是勇气可嘉。
东风日产—玛驰
指导价：5.98-8.75万元
上半年销量：2辆
日产玛驰的生产与销售已经完全交给了启辰，而且在售的车型大多是2015款的库存车，这个定价的小型车，无论是从配置还是价格，都跟丰田同一级别车型及其他自主品牌没有一点竞争力。
这款车在前5个月销售为0，六月份买车的那两位车主不知道出于啥目的。
启辰—R30
指导价：3.99-5.19万元
上半年销量：5辆
这款车就是上面日产玛驰的启辰版本，销量同样惨的可怜，这车不停产还干嘛。
相比日产玛驰，这个车的价格降低了不少，说明国产的成本低不少，但配置却减的一无所有，1.5L的车型只有一个气囊，连ABS都没有，这车开在路上怎么放心。
奔腾—B90
指导价：14.58-20.18万元
上半年销量：13辆
这款车可以说是国产B级车中最悲催的，虽称是奔腾的旗舰车型，实际就是奔腾B70的加长版，同样的平台底盘动力组合，只不过把发动机改成了1.8L，消费者再人傻钱多也不至于当这个冤大头。
北汽绅宝—D80
指导价：20.48-26.88万元
上半年销量：34辆
紧随奔腾B90其后的国产第二最废中级车，在配置上也逐渐增配形成较高的价位差，一点也没有国产车的谦逊。而且他的其他技术有点过时，还不如老老实实给个实在价，以量取胜不是更好吗？
纳智捷—5 Sedan
指导价：8.58-13.58万元
上半年销量：100辆
纳智捷的二手车简直没有保值率可言，让二手车贩子都为之颤抖，这款车是去年上市的的车型，月销6辆的成绩也是让人大跌眼镜，新车卖到这个程度只能说明纳智捷品牌定位不明确，卖点不清晰，没有摸透汽车市场的主流卖相。
虽然这款车的空间有一定优势，但是低配太乞丐，高配价太高，如果单纯为一个中控大屏去买纳智捷，得需要多大的勇气，还不如考虑一台合资车。
