据外媒The information消息，小鹏汽车正在和多方洽谈新一轮融资事宜。
据了解该轮洽谈的消息人士透露，小鹏汽车正在向阿里巴巴集团和其它投资者寻求总计达40亿美元的融资，其中，阿里巴巴集团或占6-7亿美元。截止发稿前，小鹏汽车对此未予置评。
今年1月份，小鹏汽车获得阿里巴巴和富士康领投的22亿人民币。
未来的数年内，电动汽车将逐渐占据中国汽车市场的主旋律。
预计到2020年，中国新能源汽车年销量将达到200万台。曾在特斯拉负责自动驾驶业务、今年3月来到小鹏汽车担任副总裁的谷俊丽（Brian Gu）表示：“中国消费者已经准备好接受电动汽车时代的到来。”
6月中旬，小鹏汽车宣布与德赛西威签署战略合作协议，携手研发L3级别自动驾驶系统。小鹏汽车预定的德赛西威自动驾驶控制系统采用了2018年最新发布的AI超级计算芯片，该公司将在2020年实现L3级自动驾驶量产落地。
2018年被认为是造车新势力的交付大考年。
4月26日，小鹏汽车G3车型启动预定，并计划年底前完成交付。小鹏汽车创始人何小鹏此前曾公开表示，今年，小鹏汽车的最大挑战是品质规模交付。
“在一切条件就绪的情况下，只要产品还没最终落地，小鹏汽车也就只得了99分，不是100分，而这时的99分相当于0分。”何小鹏说。
在何小鹏看来，产品品质、文化体系、团队体系、配套体系等是造车的横轴，设计、供应链、生产制造、服务等是纵轴。
2018年大部分新势力都陆续进入量产期。电咖汽车、威马汽车、蔚来汽车等新势力主已经量产或在量产的路上。而何小鹏认为，到2020年底才是关键时刻，届时谁会被淘汰出局也将显而易见。
