关于“螺钉车”的冷知识

作者：驾仕派撰稿人 Eason张

最近有人反映Eason张的稿件“清新之中透着一丝诙谐和坏坏的感觉”（来自汽车之家网友“挑水道士”），好这口的小伙伴可私下勾搭，请自行移步至新浪微博并搜索：PRND21，治病救人手到病来。

说到涨姿势，我这次提及的车型，有相当一部分压根就没有轮子。维基中将这种原理的车称为“screw-propelled vehicle”，直译的话可以翻译成“螺纹推进车辆”，不过，我还是更喜欢叫这种东西为“螺钉车”。

矮马这是什么鬼……

其实我们要说的是这种酷毙了萌爆了的车

这种车子的行驶原理其实很简单，就是利用两侧筒形结构上的斜行结构来推动车辆前进。虽然从外观上实在是诡异，但想想已经被广泛接受了的履带式行驶方式，也就不觉得那么奇怪了，还有点萌萌的。

这种掘进式的行驶方式明显无法用来在公路上高速行驶或者犀利劈弯（公路的坚硬质地会导致螺纹结构的剧烈磨损，而反过来螺纹也会损坏路面），其主要工作地带为雪地、沙地、泥地等常规轮胎各种受虐的地带。

这些地方路面覆盖物松软，附着力低下，普通轮式汽车很容易陷车，而螺钉车正好大显身手。此外，许多螺钉车的筒形行驶结构会把直径做得比较大，这样能提高时速和离地间隙，降低对地压强，在部分车型上，甚至还能被赋予水陆两栖功能。

就是这样任性

在这些糟糕的路况下（很多时候其实根本就没有路吧），螺钉车的行驶灵活性极高，必要的情况下，利用两侧推进结构的反转，还能够实现原！地！旋！转！而最为丧心病狂的是，路面硬度相对较大时，螺钉车还能利用两侧旋转方向灵活的推进结构实现侧向行驶……

开起来好威风凛凛的赶脚

当然，不用把这种行驶结构想象得过于科幻或者高大上，这种设计其实就是一种大型化的蜗杆。将这种结构用于行驶的最初想法始于19世纪末，而实物化则是20世纪初，在20世纪20年代前后，就有拖拉机可以使用这种结构了（我算发现了，军用车那些霸气十足的特殊行驶方式，绝大部分都和拖拉机存在各种血缘关系……嗯，拖拉机拯救世界），这个时间有多早？早到了那时大众品牌都还没出生。

这些螺钉车里，最出名（相对出名，毕竟本身就是冷门的特殊车辆）的可能要算ZIL 29061了。技能树常年点歪的苏联盛产各种黑科技载具，因此这款车还真显得并不很扎眼，毕竟周围怪咖太多。对于这种载具，苏联的设计师们往往都不会太注重外观（实际上恐怕是根本没注意过），不过这反而产生了奇效，让这个小怪兽看起来超萌的。

萌萌的小怪兽ZIL 29061

ZIL 29061生产了约20台，其设计目的是用于在雪地、沼泽之类的地方回收联盟号的返回舱和救援宇航员。由于螺钉结构在普通道路上行驶时，对于螺钉和道路的破坏都是灾难性的，因此29061需要搭配ZIL 4906使用。4906/49061就是著名的“蓝鸟”（这也许是世界上公路性能最烂，越野性能最好的蓝鸟了吧），一款6X6的水陆两用运输车（前者为螺钉车运输车，后者用于运载人员和通信设备），属于过小树林时直接把树撞断了过去的那种……对了，它长得也挺萌的。

考虑到俄罗斯对这种已经不再服役的特种车保管得惨不忍睹，现在想看29061和蓝鸟们的雄风，恐怕就只能从老图片、老视频，以及模型上来找feel了。

假如返回舱落到了普通载具难以到达的、鸟不拉屎的地区，那么宇航员第一个看到的地球陆地交通工具可能就是29061这个萌得惨绝人寰的家伙（真的不会觉得是误落到了外星么？不过前苏联宇航员整天看这些怪咖估计也习惯了嘛）。相比直升机，29061对于周围树林高度、天气条件没有什么特殊需求，而相比普通卡车，它对于恶劣环境的适应及通过能力也强出了很多，必要的时候，还能轻松水上飞（当然飞得慢了点儿，只有16kph……沼泽地区能达到20kph，雪地能达到45kph）。

用来驱动螺钉结构的是两台VAZ的77马力汽油机（这台发动机的变种至今还能在Avtovaz的部分车型上看到），匹配4MT，当然也是两台，而螺钉旋转的方向由单独的开关调整。转向正如一些坦克那样，使用踏板控制。除了驾驶员，29061还配有一名医生，并配有给宇航员乘坐或躺下的空间。

不过这个载具并不完美。除了公路，坚硬的石质地面也会让螺钉车十分纠结。此外，从蓝鸟上把29061卸下来还需要25分钟，而低温时引擎温度提高到正常，可能需要近半个小时。

有资料显示这车子还有一个很酷的设计：司机/医生的座椅配备有加热坐垫，但宇航员的担架是直接安置在载具后部铝合金结构上的，并且没有加热装置，低温下任何时候都非常冰冷……嗯，在太空没咋地，回到地球来直接被冻成了冰棍这事儿也不知道设计师是咋想的。

除了这个小怪物，苏联还制造了许多式样很正常的螺钉车（因为看了29061并且接受这种设定后，看其他的也就“正常”起来了）。比如基于GAZ 47履带式运输车的GPI 63，又比如使用了GAZ 66越野卡车车头的GPI 72，当然我们更不能忘了ZIL 4904这款相貌朴实的货用螺钉车。

GPI 72

GPI 63

除此以外，GPI名称下还有许多类似现在雪地摩托车的产品，不过驱动系统是1-2个螺钉推进系统。至于其他国家，在这方面当然也有诸多尝试：农用、军用，大型、小型，各式各样。比如DafAmfirol（需要注意的是，其实这车不是现在那个卡车制造商DAF所研发制造的，它只是用过DAF之前给其微型车产品配的CVT），这款螺钉车外观设计更加简单粗暴，简直就是一个有螺钉推进系统的车斗。最初款式搭载两台0.75升汽油机并搭配CVT，之后换装了NSU的转子引擎（真是个灾难），最后使用了福特引擎。