作者：李莉
本周二，国务院出台《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中提出将禁止“以化工原料名义出售调和油组分，同时禁止以化工原料勾兑调和油”。这是中国政策条文中首次明令禁止成品油在流通环节调和。
自3月份国税总局开始执行新的成品油发票系统后，由于诸如混合芳烃、LCO等进口调和原料几乎无法再通过“转票”方式避税进入成品油调和市场，成品油调油市场遭受严重打击。尤其是作为汽油调和组分的混合芳烃，由于绝大多数需要在带票环境的加油站出售，调和完成后成品油发票的获取难度和成本成为了调油商经营无法绕开的巨大障碍。
目前可获得的最新一期海关数据显示，即使是在3月当月，中国的混合芳烃进口量已经骤然削减58%。
尽管有部分市场人士认为，目前行动计划内容庞杂，并没有针对成品油调油的具体禁止细则，执行效果还有待观察。但过去十年间市场规模在1000万吨以上的成品油调油市场玩家已经不得不开始做好转型的准备。行动规划中也并未对2020年乙醇汽油以及烷基化油是否界定为化工原料勾兑做出具体澄清。
国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中还明确了将2019年1月1日全面停售国六标准以下的汽柴油，其中，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、珠三角以及成渝地区提前半年实施）。另外在公交、港口等重点区域和较封闭的场景推进加大新能源汽车的使用率。
