龙翔大道、机场二通道雨花段加紧施工，一大批教育医疗等民生利好规划落地。“两桥”版块正加速崛起，5年后基本完成更新改造。
5年后基本完成更新改造
作为一个距离新街口仅10公里左右的“洼地”，该片区的巨大潜能被进一步激活。
根据规划，“两桥”地区将再用5年时间基本完成更新改造，目前片区已累计完成工业企业、“三集中”房屋等拆迁205万平方米，根据改造时序和开发强度，已初步排定土地收储和出让计划。
总人口将增加到40万
今年上半年，“两桥”原圣戈班玻璃厂地块完成一级开发，总面积达600多亩，属于“两桥”首幅对外推出的整建制、二级居住性质的连片用地。5月30日，经过86轮竞价，圣戈班G18地块被中国电建以28.2亿元摘得，出让面积约87亩。
圣戈班地块位于秦淮新河以南，宁芜公路东侧，与河西南仅一河之隔，定位南京城南高尚住宅板块，同时配建人才用房，为软件谷白领提供居住配套。G18地块顺利上市，意味着沉寂多年的“两桥”处女地迎来全面开发建设时期。据介绍，未来“两桥”地区要为软件谷提供400万到600万平方米的研发载体，承接20万软件人才落户生活，总人口由现在的15万人增加到40万人。
一批教育、医疗等配套利好兑现
目前，“两桥”已与中华中学、苏杰学校等优质教育资源达成合作协议，力争到2021年，新建1所二甲特色医院、2处社区级卫生服务中心，新建民办学校、公办小学各1所。未来“两桥”将定位“宜居宜商宜业雨花新中心”，打造成城市功能完善的城市更新示范区、软件谷的综合服务配套区、滨河特色显著的生态宜居区。
道路框架正在拉开
今年以来，“两桥”地区道路建设步伐进一步加快。除了一横一纵主干道交通大动脉，“两桥”路网稠密，水科路、兴梅路等毛细血管次干道也在同步建设中，同时在建道路达到7条，里程约11.01公里，即将开工建设道路9条，里程约12.18公里。
“两桥”重点建设的龙翔大道，是南京市“经六纬十”中的纬十路，也是贯穿“两桥”东西的大动脉，全长约6.03公里、双向八车道。
目前龙翔大道一期宁芜公路东至西春路段已建成通车，长约2.35公里；二期部分路段已基本完成路基灰土、雨污水管道施工，计划8月份全面动工。
关键性节点工程——龙翔西立交工程已搭起项目指挥部，完成施工前准备工作。该立交长约347米，将凌空穿越宁芜铁路、宁芜公路与河西新城的江山大街无缝相连。
“两桥”地区另一条重要道路机场二通道雨花段今年也已开工。预计2020年4月，机场二通道雨花段建成启用，秦淮新河上将再增加一条过河通道；待机场二通道全线贯通，铁心桥、卡子门等堵点的交通压力将有效减轻。
