新一代共享型公共自行车已投放使用，效果初显
为规避现有共享单车所凸显的问题，依托技术手段，江苏省常州市推出的新一代共享型公共自行车，具有传统共享单车所有的便捷功能,同样是手机扫描二维码的方式租车，但常州街头并未见到车辆乱停乱放或堆积成灾的现象。本报记者走访项目承建方永安行科技股份有限公司进行了解，据相关运营负责人介绍，常州所投放的新一代公共自行车，可以有效规避共享单车乱停乱放的缺点，并汲取共享单车便利性和公共自行车系统规范化管理，采用互联网科技结合大数据系统，建立共享单车规范治理系统平台。
自行车可以实现中途锁车停放功能，方便市民中途的临时停靠，比传统公共自行车更加灵活，但还车必须到统一规划的指定停车位，可以有效避免共享单车的乱停乱放。此外，停车P点采用的是智能共享车位及高精度电子围栏，为每个站点都规划设置了停车容量，可以有效避免站点超量停车造成拥堵，当超量停车时会自行发出超量预警，有效解决了站点拥堵现象。这种围栏模式可以达到2cm精度停车自动感应识别，控制各单车的停车姿态，确保首尾一致，同时具有抗倒伏功能，避免出现占用人行道、小范围内乱停乱放等现象。每辆共享单车具有识别特定车辆（区分共享车辆与否）身份的装置，可对交通违章的责任人、企业进行追责处罚。
这套治理平台可以兼容市面上主流的各款共享单车，后台系统平台也可向所有共享单车企业开放。此平台的建立，可以实现不同品牌共享单车的统一管理。
技术手段保障政策全面落地
目前城市共享单车的乱象问题主要集中的以下几个方面：投放数量庞大导致车辆过剩严重；停靠在非机动车道影响交通通行的；停放在盲道影响行人安全通行的；丢弃在道路隔离带影响市容环境的；乱堆放、叠放影响市容环境，无运营管理人员及时处理的；车辆损坏、污渍严重，无运营管理人员及时处理的共享单车。随着问题的日益凸显，国家及地方相关政策相继出台，管理细则促进了单车企业加快管理技术和有效运维上的提升，共享单车俨然进入精细化管理阶段。
就目前各家共享单车企业所推出的管理技术起到的成效并不明显，其原因在于市面上共享单车种类较多，形成“自扫门前雪”现象，并不能实现城市管理上的统一规划，因此只有搭建共享单车治理系统平台才能有效推动城市管理者治理思想的落地，才能真正促进共享经济的健康发展，一个好的治理系统，应当具备以下特点：1、准入控制，城市总量控制（电子牌照）和站点容量控制； 2、停放控制，通过高精度电子围栏规范单车的停放地点、停放位置和停放姿态；3、实时监控，智能运维，站点容量预警调度通知和容量预测；4、量化考核，针对共享单车企业投放、运维的实效和违规情况，进行量化考核，信用评价；5、用户信用体系建立。
治理系统可兼顾多方基本权益
对政府而言，健全的治理政策需依托技术手段实现，搭建共享单车统一治理平台是履行政府监管职责的重要抓手，通过治理系统的一个平台对所有共享单车企业集中监管，实现对共享单车企业的统一管理和统一量化考核，可以基于考核结果制定准入和退出机制，实现共享单车的全生命周期管理。依托共享单车治理系统，可以实现城市共享单车投放的总量控制，投放配额的公平合理分配。
对企业而言，治理系统地搭建可以实现共享单车的精准运维，降低共享单车企业的调度人工成本，提高单车周转使用率，从而实现，同样的订单量，投放车辆更少，节约企业成本和社会资源。
对用户而言，治理系统减少了城市投放车辆总量，实现按需投放，按需调度，实现了车辆规范有序停放，再也不用为车辆乱停乱放，拦路堵塞人行道、地铁口而烦心。
通过治理系统的技术手段，整洁、规范、有序停放的车辆将成为城市靓丽的风景，城市文明的名片。
