在千股跌停再现的局面中，圆通速递创下借壳上市以来的最低价。
6月19日，圆通速递（600233）低开低走，盘中多次触及跌停，尾盘跌停收于13.6元，跌幅达9.99%，创下2016年10月借壳上市以来的最低价，也是今日快递行业跌幅最大的企业。
除了大盘异动，此次跌停还与6月16日公布的股东减持有关。此前公司公告称，公司第三大股东上海云锋新创股权投资中心（有限合伙）（下称云峰新创）将在15个交易日后的六个月内，通过集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份不超过5600万股，不超过总股本的1.98%。此前5月30日，云锋与红杉中国、鼎晖联合向中通快运投资超过1亿美元。
公开资料显示，在圆通速递借壳上市前，阿里联手云锋新创对圆通速递进行战略投资，分别持有圆通12%和8%的股权。2018年一季报显示，第二大股东阿里创投持股11.08%，云锋新创持股6.42%。
2016年10月，圆通速递作价175亿借壳大杨创世上市时，向云峰新创发行1.8亿股，每股7.72元，此外在募集配套资金时，云峰新创的一致行动人光锐投资以每股10.25元的价格获得3756万股。按照今日收盘价来算，云峰新创此次减持5600万股，将获得3.3亿的收益。
值得注意的是，云锋新创所持股份大部分处于质押中：根据公告，截至目前，云峰新创其一致行动人累计质押圆通速递股份1.6亿股，其中占其持股总数的74.25%，占公司股份总数的5.74%。
虽然此时减持将获得不菲的利润，但已经错过最好的减持时机。今日圆通速递跌出新低，以借壳上市后的高点39.86元来算，跌幅已经超65%，市值大幅缩水。
作为“快递第一股”和曾经的民营快递业龙头，圆通在2017年的表现并不如人意：2017年年报显示，圆通业务量为50.6亿件，落后于中通快递的62.2亿件，并与韵达（47.2亿件）的差距进一步缩小。
从市值来看，按今日收盘价来算，几家民营快递物流公司的排名为顺丰市值1985亿、韵达700亿、圆通385亿、申通352亿、德邦252亿，圆通已经被规模较小的韵达超越，并且每股收益处于最低。
今年以来，圆通加快与阿里系的合作，释放过多次利好消息，但对股价提振并不明显。
5月29日晚，圆通发布公告称拟与中通、申通、百世等共同向浙江菜鸟供应链管理有限公司之全资子公司浙江驿栈网络科技有限公司增资31.67亿，其中圆通速递增资4.5亿元，持股占增资完成后比例为6.28%。次日5月30日，圆通速递股价涨3.6%。
5月29日，阿里巴巴联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。当天中通快递股价上涨7.88%，以20.82美元收盘，市值约147.7亿美元，创出赴美上市以来的新高。
6月6日收盘后，圆通速递全资子公司香港翠柏有限公司与菜鸟网络全资子公司、中国航空（集团）有限公司全资子公司组建的联合体中标香港国际机场高端物流中心发展项目，但次日6月7日股价收于16.46元，跌1.91%。
排除公司自身消息面影响，从大盘来看，6月19日当日两市低开低走，沪指盘中跌破2900点，创业板指创2015年以来新低。截至收盘，沪指下跌3.78%，深成指下跌5.31%，创业板指下跌5.76%，超过1500只个股跌幅逾9%，全市翻红的个股只有100余只。
