距离旗下首款SUV——库里南（Cullinan）发布仅过去一个月，劳斯莱斯首席设计师贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）便离开了这家英国超豪华汽车制造商。
在上周发布的一份简短声明中，劳斯莱斯确认了泰勒离职的消息，并表示泰勒因“寻求其他发展”而离开该公司，后者的离职申请即刻生效。
泰勒并未通过任何渠道公布其去向。劳斯莱斯方面也暂未公布其继任者人选。
接近该制造商的消息人士表示，泰勒此番离任系与劳斯莱斯“好聚好散”，他被允许与同事一一告别。
泰勒自2011年起加入宝马集团旗下劳斯莱斯品牌，担任外观设计负责人，此前他在捷豹品牌任首席设计师，对XF及XJ车型的设计过程有较大影响。2012年7月，泰勒接替伊恩·卡梅隆（Ian Cameron）成为劳斯莱斯首席设计师，后者则于当时宣布退休。
在担任劳斯莱斯首席设计师期间，泰勒对最新幻影车型的设计进行了把控，后者已于去年正式上市。而他在劳斯莱斯时期的最重要作品则是今年5月刚刚发布的库里南车型（Cullinan），后者是劳斯莱斯品牌历史上的第一款SUV产品，也是泰勒在劳斯莱斯的最后一件作品。
在劳斯莱斯内部体系中，库里南被定义为“拥有庙宇级车身高度”的“高车身车型”，采用SUV中首创的三厢构造，同时保留船型车身、对开门设计、矩形前大灯组等劳斯莱斯的标志性元素。该车型搭载一部经过升级的6.75升 V12双涡轮增压发动机。
在今年日内瓦车展上接受采访时，泰勒曾坚定地认为，劳斯莱斯如果决定踏上电动化的道路，则必须改变其设计语言。
“从审美上和认知上，我们正身处一个向电气化动力过渡的时期。我相信，我们必须向外界表明，劳斯莱斯品牌已有所改变。”泰勒说。他随后在采访中表示，与劳斯莱斯部分高层人士就“品牌设计是否要因电气化而发生根本改变”产生龃龉，并称这令其感到“有些沮丧”。
