印度农机公司是什么鬼？看到这个标题的时候你也许会有这样的内心独白。别担心，有实话君来为你科普。印度农机公司，其实就是路虎，因为2008年印度塔塔集团出资23亿美元，从福特手中将捷豹和路虎两大品牌收入麾下。塔塔集团又是印度乃至世界著名的农机公司，所以业界才有了对捷豹、路虎这样的戏称。
路虎Land Rover，在SUV及越野界占有重要地位的品牌之一。自从1948年诞生以来，路虎就与SUV和越野结下了不解之缘，从路虎卫士到发现神行，再到极光、揽胜，品牌旗下的所有车型均为SUV。由于初期主要服务于军方和从事农业的客户，耐用性和出色的越野性能是路虎长久以来的特色。但是就在不久前，实话君在海外媒体上看到了一组轿车的效果图，名为Road Rover Velar，这款产品也许预示着路虎这个长期钟情于SUV的品牌，想要跨界搞点事情了。
这外观也太路虎了吧
相信你初次看到这张效果图的时候，会跟实话君有一样的感叹：这款车实在是路虎得不能再路虎了。但其实细看之下，延续了路虎特色的也只是前脸而已。Road Rover Velar有着一张标准的路虎脸，一如既往的U形格栅内部加上大面积黑色网状装饰，还有两侧修长的矩阵式LED大灯，让人感觉这张脸就像是从揽胜星脉上抠下来的一样。
揽胜星脉
虽然这样的设计我们可能已经司空见惯了，但实话君还是特别佩服路虎的设计师。尽管失去了新鲜感，但还是深切感受到了路虎品牌的厚重。
至于侧面和尾部，则是完完全全的新设计了。Road Rover Velar的侧面有多条腰线贯穿，略带一些捷豹XF的影子。尾灯造型在设计上与前大灯相呼应，这是路虎的一贯风格。上翘的小鸭尾仿佛在告诉我们它的定位绝不只是轿车，配合腰线将整车的线条感提升不少。下方排气孔双边双出的设计，加上小鸭尾，还有略带溜背感的车顶，妥妥的轿跑设计。
内饰也很路虎
内饰设计上，“照搬”二字是对Road Rover Velar内饰最贴切的形容。除了方向盘右侧的出风口和档把，实话君没有再找到与揽胜星脉有任何在设计上的区别。但就算是一模一样，其实也丝毫不会影响到路虎内饰的豪华感和科技感。
揽胜星脉内饰
看多了路虎的内饰后，方方正正的矩形给人带来特别厚重且高端的感觉，实话君已经快要完全沦陷了。但也有网友表示，这张内饰效果图只是将揽胜运动版的内饰图稍作了修改，并不可信。
动力？依旧很路虎
揽胜星脉发动机
动力方面，预计Road Rover Velar将会搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，发动机具体参数目前未流出。参考现有的路虎车型，只有揽胜星脉上搭载的正好也是2.0T与3.0T发动机。其中2.0T发动机分低、高功率版，最大功率分别为250马力和300马力。
目的？反向对标BBA！
就目前实话君得到的信息来看，Road Rover Velar将会定位于C级豪华轿车，竞争对手自然就是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级甚至自家兄弟捷豹XF。目前SUV市场大热，路虎作为SUV市场上的一员猛将，不去与人比试武艺却要在琴棋书画上分个高下，着实让实话君有点摸不着头脑。但是究竟这员猛将的艺术底蕴有多深呢？新车面世后自见分晓。
实话君总结
目前关于Road Rover Velar的消息，还仅仅只是停留在效果图和猜测阶段，路虎并未对此作出解释，所以这款轿车是否真的会成为路虎诞生70年以来的首款轿车产品还不得而知。虽然实话君更欣赏从一而终的专注，但突破和跨界对于路虎来说未尝不是件好事。对于路虎这款Road Rover Velar，你怎么看呢？
