众多消费者期待了许久的丰田CHR双胞胎弟弟奕泽，又在深港澳车展上亮相。场场车展都有它，但就是迟迟不上市，这样的吊胃口行径，让许多消费者心里捉急。
奕泽这个车疆哥是关注了挺长时间了的，毕竟一款宣传了一年多还不上市的车还是很罕见的，要是换做别的车型可能早就凉了，而奕泽靠着丰田的口碑、个性的脸，硬是撑起了那么持久的一个关注度。
推迟那么长时间上市的奕泽和海外版C-HR并没有太大区别，依旧是个性十足。外观上只有一点区别，奕泽的下部格栅采用了比较简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰，整体看上去更有越野范儿。而一汽的C-HR则保留了海外车型的设计，在下部格栅处应用了更显运动范儿的蜂窝状格栅。如果这一点可以提供选装，那样差别就更小了。
外观区别小，内饰方面同样也是比较相似，疆哥真的很难找出广汽的奕泽和一汽的C-HR的区别，唯一不同，应该就是座椅包皮的纹理不一样。总体来说，奕泽这稍显激进浮夸的内饰很符合它的个性外观。
空间方面，就都是小型SUV的硬伤，坐在后排的应该只能是娇小的妹子或者是瘦弱的汉子了，车长为4360mm，宽度为1796mm，高度为1555mm，轴距为2640mm，轴距比起同级别的还是有些优势的，但是后排空间就比较压抑了。
而动力方面，奕泽和CHR的动力是一样的，都是搭载了2.0L发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205牛·米，热效率高达40%，匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。
和同级别的合资品牌对比起来，动力方面，奕泽暂时是在小型SUV领域独占鳌头的。本田XRV搭载的是1.8L发动机，136马力，而日产劲客搭载的是1.5L发动机，124马力，现代的ix25搭载的是1.6L和1.4T发动机，马力是125和140马力。不过本田XRV也差不多换代了，到时很有可能换装1.5T，那到时奕泽的优势就不明显了。
而价格方面，丰田给出的预售价格是14-18万，奕泽的价格还是有些偏高的。如果上市是这个价格的话，都快可以够得上一些合资的紧凑型SUV了，例如日产的逍客13.98-18.98万，现代ix35的11.99-16.19万。在国内的消费环境下，不少消费者还是优先考虑“买大不买小”，这样来看，奕泽的定价很重要，一旦定高了，消费者就会重新考虑了。
总的来说，去除空间舒适性，从外观和动力方面来说，丰田奕泽的产品力还是不错的。不过，等了那么久的一台车，据说要等到6月22号才会上市。当然最终是否值得买，还要看上市的价格，毕竟见仁见智，智者见智嘛。
