根据疾控中心数据，道路交通伤害是我国15-44岁人群第一位死因，是1-14岁人群第二大死因。近十年以来，全国儿童（0-15岁）每年因交通事故死亡人数为3.2万，占全国死亡总数5.2%，另有14.2万名儿童受伤，占受伤总数的6.1%。
其中，1-6岁地低龄受伤害比例较高，在交通事故儿童死亡率中占50%以上。由于生理发育不完全、认知发展不完善、行为方式不成熟等原因，儿童事故风险更高。
5月30日，在儿童与道路安全研讨会上，与会专家们从立法、宣传、实践等方面探讨如何减少儿童在道路交通安全中受到的伤害。
针对目前现状，公安部交通管理科学研究所研究员高岩建议，应立法规定儿童不得乘坐副驾驶，并在乘车中使用安全座椅；推进《校车安全管理条理》的落实，细化涉及儿童的通行规则、加强宣传教育等。
据世界卫生组织建议驻华代表方丹介绍，儿童应使用儿童约束装置，只有当儿童年满12岁或身高150公分时才能使用安全带。正确使用儿童座椅，可以将交通事故中孩子的死亡率降低54%-80%。
据了解，目前部分省市通过完善法律法规、加强执法力度、法律宣传等方式，加速安全座椅的普及。如上海市在2014年修订了《上海市未成年人保护条例》，要求监护人及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭用车，应配备并使用安全座椅。2015年上海学龄前儿童安全座椅安装率超过50%，相较2014年提高20%。
