两个月前，诞生于SWM斯威汽车全新G平台的首款车型——G01在米兰梅阿查球场正式首发亮相。相比正在销售中的X7车型，这款出自SWM斯威汽车欧洲设计中心设计总监科沃斯（SotiriosKovos）之手的G01造型设计在视觉效果上有了显著的提升（有关G01车辆基础信息，请点击此处阅读界面汽车早前发布的报道）。出于整体传播节奏原因，首发亮相当天有关这款车型的详细信息并未能对外透露。
两个月后，在主题为“G01智Call会”的车载智能系统沟通会上界面汽车再一次零距离的接触到了G01。这一次，对这款新车的细节有了更多了解。
在这场主旨介绍G01所具备的智能互联相关功能沟通会上，侧重于对SWM斯威汽车在去年成立的深圳智能研究院成果进行了现场演示。
根据SWM斯威汽车的设定，内饰采用三屏布局的G01将搭载的智能互联系统总结为“G·形、G·享、G·智、G·乐的‘4G’”。更直观的来说，就是通过总线技术将10寸中控大屏、7寸全液晶组合仪表和液晶空调控制面板三块大屏进行互联。进而实现包括在娱乐、信息、工具（导航）等功能的应用。
通过现场工程人员实时场景化的演示，G01的这套系统的最大亮点在于搭载的智能远程控制系统。
通过手机即可实现对车辆发动机进行启动、开启空调、座椅加热、关闭车窗、开启天窗等基础功能。还可以通过远程控制，实现锁发动机、远程监测防盗、远程微信接人等功能。车辆的运营信息通过手机端同样可以实时观测，通过信息共享第一时间向售后网点发送故障信息。G01搭载的科大讯飞的AI语音识别技术可以识别多达40种方言。诸如听音乐、拨电话等需求都可以对着G01用嘴完成。
针对上述的说明书般的介绍，位于生产基地内的开展的试乘体验更能够对G01有一个比较直观的切身感受。
作为一款定位紧凑级SUV，G01无论是前排或还是后排的乘坐空间还是都比较充裕的。尤其后排采用地板全平设计，使后排乘坐舒适性得到一定提升。其次，采用与LV同家供应商的意大利小牛皮座椅比较柔软，座椅包裹性也较好。
在生产基地内部测试道路上，先后进行了百米加速、高速绕“8”字、通过一系列特殊路面等环节。但就乘坐感受来说，G01的乘坐舒适性在自主品牌现有车型中排的上较前位置。
或许是过度追求车内的乘坐舒适性，G01底盘调教整体不够硬朗，尤其是在绕“8”字环节车身侧倾幅度较大，在通过诸如“搓板路”等特殊铺装路面时，底盘整体不够紧实。
在车辆配置其他方面，由于试乘车辆是试装车，参考价值并不大。据SWM斯威汽车品牌运营官余波对界面汽车表示，诸如门饰板等在内的部分内饰材质并不会出现在量产车型上，真正的量产版还会在试装基础上作进一步优化调整。
据界面汽车了解到，G01将于6月份重庆车展上正式启动预售，预计8月份正式上市。不过，当前给出的上市时间并非最终确认版本。SWM斯威汽车品牌运营官余波对界面汽车表示：“我们制定了几个原则，品质不达标不上市，渠道和服务不到位不上市，团队没有培训到位也不上市。”
据界面汽车了解到，SWM斯威汽车全国范围内已经建立260家一级网络，约600多家二级网点。
