很多人看到了一名出色的设计师，而我看到了一位爱玩的摇滚人。
随着2019款捷豹I-PACE在今年纽约车展上的首次亮相，这款车的设计师Wayne Burgess也从幕后走到了台前。在此之前，捷豹最风光的设计师恐怕就是Ian Callum了吧。
不过，简小姐感觉，Ian Callum和Wayne Burgess是完全不同的两类人，前者是学霸，后者是玩咖。
对于Wayne来说，以捷豹设计师的身份站在舞台上，他需要西装革履，需要一本正经地讲一本正经的话，需要谈他的设计灵感，需要谈产品的一二三四。他说，在绘制I-PACE的时候，最痛苦的是要让自己忘记对阿斯顿马丁DB9和捷豹F-Type的崇拜。对了，F-Type的设计师就是Ian Callum。
可你们是否知道，在另一个舞台上，他可以尽情发挥天性。什么沉稳内敛，什么低声细语，不存在的。
在捷豹设计师身份的背后，Wayne还是一位摇滚明星。他喜欢抱着他的经典吉他Les Paul走天涯。他组建自己的金属乐队，名为Scattering Ashes。他们经常联合另外两支摇滚乐队，去各种音乐节上玩耍，特别中意的是Download Festival。在不需要规划捷豹未来的日子里，Wayne还做着管理乐队经营的活儿。
别看他组建的那支金属乐队似乎没什么大名气，但与他们一起玩耍的那两支摇滚乐队可都是在英国圈粉无数的前辈。一支是关注社会底层人民生活状态的“Black Sabbath黑色安息日”；另一支是重金属恶魔“Iron Maiden铁娘子乐队”，他们开启了英国重金属浪潮。
说到铁娘子乐队，乐队鼓手Nicko McBrain是一位捷豹忠粉。捷豹经典车部门为他打造的一款专属定制车，亮相于今年日内瓦车展。很多捷豹迷应该都知道，今年是捷豹XJ系列的50周年，而Nicko的这款定制车，就是基于一辆经典的1984年款XJ6 Series III所打造的。
打造这款车，共耗时超过3500个小时，4000余个部件经过重新修饰、设计或替换，从而营造出全新氛围。有趣的是，这款定制车上还保留了Nicko入手的第一辆捷豹XJ6所搭载的多个部件，包括当时所采用的点火开关，以及当时让Nicko一见倾心的发动机罩上跳跃前扑的“美洲豹”车标。
Nicko说，这是他的第三辆捷豹XJ，也是最特别的一款，他亲切地将它称为“Johnny 3”。而参与这款车型设计的团队里，除了Nicko本人，以及来自英国考文垂捷豹路虎经典车部门的工程专家和工匠大师外，自然少不了Nicko的好朋友Wayne Burgess。
其实，回归到捷豹设计师这个身份里，Wayne的“玩咖”特质还表现在他的工作室布局。在他的工作室里，有8个4K高清投影仪，三面墙上每一面各两个，天花板上也有两个。
他用3D的模式，将车型的部分部件和设计概念投射出来，在现实的房间里，搭建起虚拟的车款架构，让设计师们可以有一种身临车境的感觉，随时随地都能找到灵感，并将设计调整至更加完美。当然，不仅仅是车身设计，还包括零部件的设计。
可我觉得，这种工作状态虽然直接有效，听上去却还是有些疯狂。我比较担心，这些设计师们下班戴上3D眼镜看电影的时候，会不会触发职业病。但不得不承认，这种方式很有不疯不魔不成活的摇滚范儿。
