5月24日上午，吉利控股集团旗下铭泰集团在成都简州新城投资建设“成都铭泰方程时空港”开工，项目包括吉利大学整体搬迁、主题乐园、国际赛道等，这是吉利响应成都东进战略的重大投资项目。
此项投资让“铭泰”这家赛事公司渐入人们的视野，这是吉利控股布局新兴汽车赛事产业的重要载体。实际上铭泰旗下运营了包括吉利杯超吉联赛、壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛、乐虎中国方程式大奖赛、RACING STAR CUP在内的四大赛事。
日前，吉利官方公布了一组赛车的黑棚官图。从此次曝光的车图来看，这款赛车基于吉利2018款帝豪GL车型进行改装，在原有设计理念的基础上，对外部造型采用宽体风格造型和赛车涂装设计，一改以往的“简雅”造型，释放出更多运动风。据悉，这款赛车将搭载吉利汽车自主研发的1.4T发动机，是吉利专为即将举办的“超吉联赛”打造的比赛用车。
根据曝光图来看，这款赛车的下格栅和前保险杠被运动下包围套件替代，整体采用宽体设计，通风面积增加、导流效果显著提升。下唇前伸，形成车头下压的姿态，营造竞技氛围的同时也有效减少行车过程中的正面风阻。
这款赛车所搭载的1.4T涡轮增压发动机荣获了2017年度十佳发动机奖项，其应用高效涡轮增压器、滚子摇臂、液压挺柱、缸盖集成排气歧管、全塑汽缸盖罩、全塑进气歧管、双质量飞轮等先进技术和高品质零部件。为了提供更好的散热环境并提升工作效率，这款赛车发动机舱盖上加装了造型夸张的进气口，可在为中冷器散热的同时提升行驶过程中发动机的进气量。
车侧前后翼子板、车门造型、侧边条也都采用宽体空气动力学套件，并与原车线条顺畅融合。宽体化翼子板肌肉线条明显，增强车身侧力量感的同时也可以有效减小风阻。车侧裙基于空气动力学原理进行改装，并将车侧的视觉重心下移，与前后包围融为整体。
另外，量产车使用的轮胎和轮毂，也全部更换为更偏向竞技比赛用的扁平胎和运动轮毂。
赛车的尾翼不仅在造型上显得运动感十足，更可在高速行驶时增加下压力，有效提升车辆的行驶稳定性。后保险杠采用横线断面设计，配合下扩散器的设计让车尾处更有层次感；现款车型的双梯形排气管造型，也更换直径更大且更有运动风的单排气管。
为了展示赛车运动特有的文化特征，这款赛车还喷涂了大量基于“吉利蓝”的车身喷绘涂装来突出品牌元素。据悉，这款赛车将在6月初举办的“超吉联赛”中亮相。届时，界面汽车也将参与到本赛季珠海站的角逐当中。
