据德国《明镜》周刊15日报道，慕尼黑检察院发言人表示，检察部门指控空客集团旗下的子公司Tesat收买了中国国有企业“China Aerospace”中国航天科技集团负责采购部门的一名经理，这名中国经理收受贿赂超过50万欧元，约合人民币380万元。
对此，空客中国相关负责人17日对界面新闻表示，目前德国慕尼黑检查院正对该事件进行调查，空客集团内部也正对该事件进行调查，没有更多信息可发布。16日中国航天科技集团公司相关人士对《环球时报》表示，被告知没有听说过此事。
初步调查显示，2004年空客与中国方面签订一份协议，承诺给予中方人员六位数的贿赂，并有逃税行为，协议的生效年份为2008年到2011年。Tesat公司目前有员工近1200人，主要从事卫星通信系统与设备的研发、组装、集成和测试。Tesat公司不仅致力于商用空间项目开发，也与军事和科研机构保持密切合作。全球在轨通信卫星中有一半以上都采用了Tesat的设备。
德国《明镜》周刊引述相关消息称，今年10月22日，办案人员搜查了位于慕尼黑附近的空客集团德国中心，以及位于斯图加特附近的Tesat公司。根据调查人员的记录，空客子公司在销售卫星产品时，向中国企业相关部门经理人承诺，每笔业务可以获得净订单价值的1%作为回报。空客集团方面向《明镜》周刊表示，Tesat的做法违反总公司制定的行为准则。
当地时间12月3日，德国慕尼黑检查机关称，近期对空中客车驻德国的多处办公室进行了突击搜查，以调查空客在罗马尼亚和沙特阿拉伯的行贿和避税指控。
2008年，空客获得了价值6.5亿欧元（约合50.37亿元人民币）的罗马尼亚边境监控系统订单。2009年，空客在沙特也获得了相似订单。据环球时报报道，现如今调查范围业已扩大，涉及公司还包括德国其他知名企业，包括空客向奥地利出售价值15亿欧元（约合116.24亿元人民币）的“欧洲战斗机”，及空客和中国的合作项目等。
空中客车集团（Airbus Group），前身是“欧洲宇航防务集团”（the European Aeronautic Defence and Space Company，EADS），是一个由欧洲多国组成的航空航天和防务公司。集团中包括生产民用飞机的空中客车公司（Airbus），生产坦克、运输机等的空中客车军事公司（Airbus Military），世界最大直升飞机供应商Eurocopter以及提供空域、土地、海事和平民安全应用的Astrium等。
2014年1月，欧洲宇航防务集团重组为空中客车集团（Airbus Group），包括空中客车公司、空中客车防务与空间公司（Airbus Defence & Space）以及空客直升机三个分支。此次涉事的Testa公司就于2001年被欧洲宇航防务旗下的Astrium收购，现在归属空客防务与空间公司，主要业务是通信卫星有效载荷，而且依然保持独立运营。合并后的空客防务与空间公司，整合了原Astrium等公司业务，进一步划分为军用飞机、电子设备、空间系统、通信情报与安全等四大业务线。
Astrium地理信息分支将成为“通信，情报与安全”下的子业务之一“地理情报”，其在华主要业务将在空客防务与空间中国公司的统一领导下继续开展。原Astrium在华主要业务平台北京视宝公司仍将负责空客防务与空间中关于卫星影像、地理信息软件及解决方案的销售，市场推广及服务。
空中客车集团（Airbus Group）和中国最密切的经济往来当属生产商用飞机的空中客车公司（Airbus）。中国已经占到空客每年全球飞机交付数量份额的20%以上，中国已成为继美国之后的全球第二大航空市场。目前为止，中国在役的空客飞机已达1052架。
空客在全球仅有三条总装线，前两条都位于欧洲，第三条却跨越近半个地球落户中国天津。空客天津总装线于2008年9月正式投产，到今年12月，天津总装线第200架大飞机正式交付给东方航空。2014年3月，空客与中方确认了总装线第二期合作计划，涵盖时间段为2016至2025年，在此期间，天津总装厂将增加空客A320neo的总装，并支持更多零部件供应商落户天津。
天津总装线成立之前，空客曾花了25年时间在中国销售出500架飞机。但自2009年天津总装线生产出第一架飞机后，空客仅仅用了5年时间就在中国卖出了另外500架。空客飞机的众多零部件都来自中国供应商，譬如A320系列飞机的机翼就是由中航工业生产，空客的最新机型A350XWB的一些主要部件则由哈飞空客复合材料制造中心参与研发制造。
