近几日的吉利可谓是一波未平一波又起，因“收购戴姆勒股份”晚通报一天或面临1000万欧元的罚单引起业内高度关注之后，昨日相关媒体又爆出从多个渠道了解到“吉利正在酝酿收购北汽”的消息。
此消息一出引起一片哗然，并且该媒体还为此次收购给出了一个“曲线”理由：吉利成功收购戴姆勒集团9.69%的股份后，并未获得董事会席位，尽管李书福已是戴姆勒最大个人股东，却不具备实质性话语权。未来吉利、戴姆勒、北汽三者之间的发展关系也难免不引发人们的猜想，而北汽作为戴姆勒在中国的最大合作伙伴，自然成为吉利与戴姆勒之间最完美的衔接桥。
5月15日当天此报道刊出后，吉利与北汽方面都及时针对此事作出回应。吉利控股集团新闻发言人杨学良回复：完全没有这回事！随后，北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时用简明扼要的四个字“胡说八道！”进行辟谣。
紧接着，北京汽车集团有限公司与浙江吉利控股集团有限公司发布官方联合声明：关于“吉利与北汽集团洽谈收购股权事宜”的相关报道毫无根据，属不实信息，并盖双方公章。
事实上，吉利与北汽之间能谈得上“合作”关系的只有国家新能源汽车技术创新中心这一个项目，但此项目囊括产业、学界、科研各个领域，涵盖新能源汽车领域上下游产业链优势资源，包括整车制造企业、电池生产企业、互联网企业、科研机构，以及产业投资类企业。首批联合共建方涉及北汽、吉利、比亚迪、百度、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等21家企事业单位，除此之外，并无其他合作。
