随着汽车工业的发展，许多技术的创新让开车变得容易了不少。例如许多年前的车型在低温启动后需要热车、涡轮增压发动机停止行驶后不能马上熄火等等。
但有些时候技术并不是万能的，有些不良行为对车辆依然会产生巨大损耗。并且这些情况可能存在与你用车的每一个细节中，稍不注意就可能成为修理厂的金主。
冷车高转速轰油门：虽然我们在前面说过现代汽车已经不需要热车这个步骤，但不可否认的是大部分的发动机磨损仍出现在汽车启动后的1-3分钟内。
由于发动机在启动初期还未将机油充分润滑到每一个角落。所以启动后短时间内万万不可油门过急，尤其是北方的冬天。
动辄零下几十度的天气，无论再好的机油都无法补救冷车大脚油门的创伤。
快速通过减速带：由于我国道路状况的日益复杂，为了保障交通安全许多地点都会放置减速带。
由于低速通过会给车身带来比较大的颠簸，于是一部分车主会选择快速冲过减速带。殊不知这种行为对车辆损害也是极大的，普通家用车面对短时间强冲击时极易引起许多问题。
轻则需要做四轮定位，重则直接爆胎，重伤悬挂。
无视故障灯：许多司机面对车辆仪表盘上亮起的各种故障灯都会采取置之不理的态度，认为大病跑不了，小病没必要。
但事实上故障灯是车辆状态最直观的了解方式，车辆每一个部分出现异常都会通过故障灯的方式提示车主进行解决。
举个例子，如果发动机灯常亮但不解决就很有可能会出现拉缸的情况。ABS故障灯常亮可能代表防抱死系统已经失效，所以任何一个故障灯又要引起足够重视。一旦发现立即维修解决。
不按时保养：在日常用车中我们总会听到许多老司机告诉你并不需要按照说明书进行保养。
但这种做法是完全错误的，每台车的工况、环境和保养时间都是经过厂家多次试验反复得出的。有些国内车型保养里程与国外同款差距很大，许多车主认为这是厂家故意赚钱的手段。
其实也不尽然，由于国内油品，空气质量，路面状况相对于发达国家差距甚远。这也导致许多发动机在国内工作环境并非特别理想，为了保障车辆正常工作，厂家一般都会根据不同情况作出相应优化。
否则可能会对发动机造成不可挽回的伤害。
熄火使用车内电器：汽车电瓶的设计初衷并不是为了长时间在断电状态下为车辆电器提供能源。
并且电瓶设计与手机电池不同，汽车电瓶并不具备多次深度充放电的能力。如果某次将电瓶电量过度使用后，可能就再也无法正常充电使用。所以例如熄火听音乐、开空调（实际只有吹风功能）、开大灯的行为要尽量避免。
毕竟一个电瓶还是挺贵的。
夏天在树下停车：面对夏天刺眼的阳光，不少人都会选择将车辆停放在树下。
虽然这么做确实可以阻挡烈日只晒我们的爱车，但树木分泌的胶质和鸟粪对于光滑的车漆来说可是致命伤。如果遇到某些难以去除的树胶唯一的解决方法可能就是重新做漆。同时夏季雷雨大风天气多发，遇到脱落的树枝砸到车身也是一件麻烦事儿。
汽车作为我们日常出行的首选，形容为我们的双腿也毫不为过。
在日常使用中一定要养成良好的用车习惯，否则一旦造成伤筋动骨的损伤，麻烦的还是我们自己。
