移动开放区块链倡议组织MOBI周三在迪拜召开的一次会议上表示，通用汽车，宝马，雷诺，博世，采埃孚和IBM将成为其首批成员。 该组织由业内资深人士Chris Ballinger担任主管，他上个月辞去了丰田研究院移动服务负责人和CFO的职位。
区块链是“一种网络效应非常强大的技术，”巴林杰说， “如果你一开始就不在，到时候可能为时已晚。”
该联盟将努力确保基于区块链的服务与多个品牌的车辆兼容，以避免汽车系统无法兼容所带来的交易困扰。 它还将为成员举办教育研讨会。
区块链技术被认为是一个不可破解的金融交易系统，因为它使用了分散的网络。 支持者认为，缺乏中央管理机构确保数据几乎是防篡改的，因为邪恶的行动者需要破解多个数据存储位置以改变信息。
在汽车行业中区块链可能有许多实际用途，例如允许消费者支付通行费和电动汽车充电站费用，以及创建追踪供应链中车辆和零部件的公共记录。 然而，在加密货币比特币这个阴暗的世界中，该技术的兴起让一些公司犹豫不决。
“这是一个很大的流行词，但很少有人能理解它，”IBM的汽车负责人Sachin Lulla说。 “这就是为什么这些财团扮演重要角色，他们将科技带入生活。”
ZF和IBM正在与金融服务公司UBS就供应商的汽车电子钱包产品展开合作，在今年的拉斯维加斯CES科技贸易展上展示。 安永咨询公司也拥有基于区块链的汽车平台。
但是，如果没有被广泛采用，区块链可能会在抵达时死亡。
“如果只有一名玩家来推动，那么对于这个行业来说实现这一点将是非常困难的。”埃森哲咨询公司汽车和工业主管Teodoro Lio说， “这不是一两个汽车制造商能做到的。”
该联盟的初始目标是让汽车制造商将数字身份分配给下线的车辆，这将允许他们访问运行移动服务的区块链平台。 这可以为汽车制造商开创新的收入来源，渴望从车辆位置和消费者数据中获利。
“我们对这家企业做出了巨大的赌注。” IBM公司的Lulla说。现在，是时候“非常迅速地引入合作伙伴生态系统”。
来源：Automotive News Europe
作者：Shiraz Ahmed
编译：韩佳
