不断复苏的国际航空货运业务也让波音旗下的一款老机型重新焕发生机。在公布第一季度业绩之后的电话会议上，波音方面宣布将会提高767的产量，从现在每月2.5架提高到2020年的每个月3架。
波音767是一款双通道双发飞机，于上个世纪80年投入使用。在1990年年代，波音767成为最常见的跨大西洋航线客机，但是到21世纪，空客A330以及波音777成为跨洋航线上的主角，767的生产逐渐陷入停滞，从那之后，波音767收到的订单大多为货运飞机。
但是由于2008年国际金融危机的爆发，全球航空货运业一直处于低迷状态，波音767的订单量也没有任何起色，整个行业直到2016年开始才有复苏的迹象。根据国际航空运输协会的数据，2017年全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长9.0%，与2016年增长率（3.6%）相比增长了一倍以上。
在客运飞机方面，波音和空客几乎是两分天下，但是在货运飞机，尤其是中大型市场，波音凭借767、777以及四发的747几乎是独霸天下。因此，国际经济回暖、电商行业的发展会使得波音从中受益。
根据波音官网的数据，B767F收到199架订单，其中尚未交付的飞机还有63架，其中联邦快递还有56架，UPS还有4架。亚马逊公司（Amazon）也是767机型的另一个潜在客户。这家科技巨头旗下的Prime Air部门拥有40架波音767飞机（租赁而来），不过该公司仍在与波音就一大批货机订单进行谈判。
波音的飞机产量创下了纪录水平，波音第一季度交付了184架飞机，去年同期为169架。营收为233.8亿美元，其中商用飞机部门的营收增长至137亿美元，与去年同期相比的增幅为5%。与此同时，波音维持960亿美元到980亿美元的全年营收展望不变。
