大众汽车仍在琢磨中国消费者的喜好，这家公司昨日宣布计划旗下40款车型同步换标，这可能是为了照顾购买低配车主的感受。
大众内部人士透露，大众未来将采用字母和数字组成的尾标，不仅代表发动机的排量，而且能够表示功率的大小。
这种命名方式看起来和现在的奥迪更加相似，不久前，奥迪把旗下轿车和SUV的命名方式从排量改成了G值标识，比如“2.0T”变成了“30FSI”等。
换标对于那些购买低配车的车主显得更贴心，因为新命名体系中低配车将不易被发现。大多数消费者并不是汽车专业人士，不明白功率值的含义。在他们看来，“30FSI”和“35FSI”的差距并没有那么明显，相对而言，一款1.8T的A4L就更易被发现是低配。
中国消费者通常非常介意自己购买的是低配版的车型，在一些汽车论坛这类车型通常被称作“乞丐版”。
大众此前在一些经济型轿车上也区分排量标识，例如售价不到10万元的Polo在尾部被明显地标上了“1.4”和“1.6”两种排量。人们很容易分辨出配置的高下，从而得出“这么便宜的车还要买乞丐版”的结论，这通常让中国消费者感到更没面子。
“很多大众的车主会把尾标抠掉，以此掩饰自己购买低配版的事实。”上海一家汽车美容装潢店负责人郭姚对界面新闻记者表示。她亦承认，换标后，如果Polo尾部被标注功率值，消费者并不容易发现这其中的区别。
汽车公司为了赢得市场份额，往往为其产品确定清晰易辨的产品命名。这种做法的好处是不仅增强市场的辨识度，更易于确定未来的产品规划。
奥迪和宝马已经改变了他们的命名方式，逐步用功率数字替代排量数字，功率越大数字越大。在此之前，消费者可以直接从车标上看到汽车的排量，比如宝马435I则是搭载3.5L发动机的4系车型。
奔驰此前也对自己的命名体系进行了梳理，如同星巴克给咖啡杯命名的方法（如小杯、中杯、大杯、超大杯等等），奔驰将根据车型尺寸来重新命名旗下SUV的尺寸。奔驰把所有的SUV车型名称的前两位将统一改为“GL”，第三位字母将反应该车型的尺寸以及与奔驰轿车车型的对应关系，比如GLA，对应的是奔驰A级轿车（见界面此前报道：竟然能忍到现在 奔驰出手理顺混乱的车型命名）。
奔驰梳理命名体系更多是考虑以前的名称太复杂，消费者难以分辨奔驰GLK和奔驰M车型，也难以从命名上就清晰体现自己座驾的价值。大众汽车全系列共有40款车型，一汽大众旗下速腾、上海大众旗下桑塔纳等车型都囊括在内，包括进口甲壳虫等车型。
不过，中国消费者应该很快都会清晰“30FSI”的含义，到时候大众可能又要动动脑筋了。
