综合各媒体报道及乘联会信息，2018年3月中国汽车市场狭义乘用车销量197.97万辆，同比增长4.1%。除MPV市场同比下滑外，轿车、SUV市场均出现了6%以上的同比增幅。春节以后，3月为一个完整的销售月份。从销量来看，轿车在今年有良好表现。3月，轿车销量达到973948辆，逼近100万辆大关。由于销量基数大，国内SUV市场在3月则仅保持个位数增长，共销售844337辆。
长安逸动再入前20强 月销3万辆轿车数量日系占半壁江山
相较2月，进入3月前20强轿车销量整体门槛明显抬高。3月，进入轿车销量前20名车型月销需达到13000辆以上。2月，进入前20名门槛则不足10000辆。轿车前20名本月门槛整体抬高了30%以上。不仅如此，3月月销3万辆以上车型达到4款，2万辆以上为10款。2月，无任何轿车产品月销超过3万辆，月销2万辆也仅有5款。
从销量来看，日系轿车在3月销量有明显提升。3月，进入销量前20名的日系轿车产品有卡罗拉、轩逸、雅阁、雷凌、思域共计5款车型。2月，进榜的日系轿车则仅有卡罗拉、轩逸、雅阁3款。不仅如此，在3月销量突破3万辆的4款轿车中，日系轿车更是占据了2个位置，占比高达50%。3月，卡罗拉、轩逸分别销售32106辆、30535辆。雷凌、思域3月销量分别销售16205辆、13586辆。国内中级轿车市场仍然是日系最强领域。
在自主品牌方面，吉利的帝豪、远景均在轿车市场有较大突破，并多次进榜轿车月度销量前20强。除帝豪、远景外，长安旗下的逸动也曾经打榜成功。但由于多方面的原因，逸动却在2017年较长时间内长期无缘轿车销量前20强。3月，逸动销售高达21675辆，较去年同期11681辆增长接近翻倍。继吉利以后，自主品牌轿车产品终于迎来了新的生力军。
在豪华车型方面，奥迪A4成为3月唯一进入轿车销量前20强的高端车型。3月，奥迪A4销售13492辆。2月入榜的奔驰E、奥迪A6则完全退出销量前20强。
哈弗H6再夺SUV销量冠军
2月，宝骏510销量超过哈弗H6令不少业内人士兴奋不已。哈弗H6在SUV市场的霸主地位总算有所憾动了。3月，哈弗H6销售38013辆，领先宝骏510近6000辆。哈弗H6再次以销量捍卫了其在SUV市场的王者地位。
在销量方面，途观、传祺GS4、CX70均有明显增长。3月，途观销售25867辆，较上月增长超1万辆；传祺GS4销售25200辆，较上月增长约8000辆；CX70则在本月销售17765辆，较上月增长近9000辆。从排名来看，途观、CX70排名较上月分别提升4位、9位。传祺GS4则由上月第5提升至本月第4。
在车企方面，长安汽车在SUV市场表现较为抢眼。3月，除CS95外，长安旗下CS75、CS55、CS35均进入了SUV销量前20强。3月，CS75、CS55、CS35分别销售15137辆、20167辆、10544辆。在SUV领域，除长城、吉利外，长安汽车在SUV市场仍然具有很强的影响力。
宋MAX超越宝骏730
在国内MPV市场，五菱宏光、宝骏730长期占据着月度销量冠亚军。3月，宋MAX终于实现了对宝骏730的销量超越。3月，宋MAX销售15044辆，居MPV市场亚军。五菱宏光3月则继续稳座MPV市场销售冠军宝座，销售45408辆。
除宋MAX外，GL8本月销量也有突破性增长。3月，GL8销售13134辆，较去年同期增长超30%。但值得注意的是，除GL8、宋MAX两款车型外，进入本月销量前20强的MPV车型几乎均较去年同期出现负增长。国内MPV市场仍未实质启动。
