作者：路炳阳
经历了2017年海外业务签约额未能完成任务目标的“窘境”之后，中国中车股份有限公司（下称“中国中车”，601766.SH）决定下调2018年度海外业务签约额任务目标。日前召开的中国中车2018年度国际业务工作会议上传出信息显示，这个目标被确定在70亿美元（约441亿元人民币），而2017年全年海外业务签约额任务目标为90亿美元。
这一任务目标设定，同比下降约22.22%；在该次会议上还透露，中国中车国际业务收入计划达到210亿元人民币。
中国中车人士对《中国经营报》记者透露，2018年中国中车将加大优势企业走出去步伐，计划到2020年至少培养三四家年均订单额超过20亿美元（约126亿元人民币）的企业，培养年均订单额超过10亿美元（约63亿元人民币）的企业五六家。国际化方面，中国中车提出，到十三五末，中国中车国际市场占有率和国际化指数都要从现在的不到10%达到20%左右，国际市场营业收入占比要达到25%。“这些目标并非容易实现，对中国中车来讲具有挑战性。”他说。
中国中车2017年在海外市场的拓展远不如预期中的理想，出口签约额仅完成约57亿美元，该项指标的全年任务为90亿美元，仅完成了63%。上述人士称，目前中国中车深入分析了国际化经营存在的问题，指出了可持续发展能力不足、海外机构缺乏协同、国际化经营意识薄弱、风险防控体系不完善等四大短板。“鉴于此，为了减轻海外部门的业务压力，着力改善不足，为完成十三五目标奠定基础，总部适当调低了今年海外市场计划额度。”他说。
而就上述问题与不足，中国中车国际事业部人士表示，2018年，中国中车将着力通过创新商业模式，重点开发中亚及东欧市场；延长产业链，开展总包、租赁、运营维护等业务不断完善海外市场布局。
具体来看，中国中车2018年计划采取海外市场划分、推进海外投资并购和整合旗下海外机构三大手段来扭转当前海外市场颓势。市场划分主要针对机车、客车、货车和城轨地铁产品，中国中车国际事业部人士对《中国经营报》记者透露，目前已有17家企业进入划分大名单，其中机车板块、客车板块、城轨地铁板块和货车板块企业分别为5家、4家、6家和4家，中国中车将在2018年4月底前完成具体的市场划分工作。
中国中车国际事业部人士对《中国经营报》记者强调，其已经要求旗下企业要有大局意识，遵守划分结果，在明确区域市场主打企业后，非该区域其他企业将不允许再进入该市场区域。
海外投资并购方面，在2018年初，中国中车成立了国际化并购工作领导小组和并购办公室，未来海外并购项目将由其统筹规划实施，中国中车近期主要针对北美及欧洲市场开展研究，寻找并购对象。就并购目标的跟踪和筛选，上述人士透露，拟选择规模适中、风险可控、整合难度小的目标公司开展研究分析。
此外，2018年，中国中车还将对旗下海外机构、公司、办事处进行相应整合，厘清中车国际事业部、中车国际公司、子公司、海外区域公司的定位和内在关系，优化资源配置。
就此，中国中车副总裁、海外市场业务负责人楼齐良在这次会议上表示，中国中车将通过上述措施优化国际业务管控模式，在2018年按照择优扶强的原则，尽快建立以市场调节为主，总部行政调节为辅的市场拓展机制，完善海外机构管理，加强风险管控，全面推进中车国际化进程，争取在2018年快速提升国际业务经营业绩。
据中国中车人士对《中国经营报》记者透露，截至目前，中国中车海外员工人数已近5100人，资产达300多亿元。中国中车自成立以来，累计新签海外订单近200亿美元，国际业务收入达640亿元左右。
中国中车2017年年报显示，2017年，中国中车实现营业收入2110.13亿元，同比减少8.14%；净利润107.99亿元，同比减少4.35%。
