代号G20的第七代宝马3系要来了。
虽然2017款宝马从N20发动机换成了B38/B48系列发动机已经不亚于一次换代，但第七代车型带来的改变相信也不会让你失望。
对于大部分玩家而言，宝马3系是他们体验这个品牌“忠于纯粹驾驶乐趣”理念的主要载体，因此，宝马集团在第七代车型上花的心思绝对不容小觑。
从谍照中看，新车整个前脸更加扁平，同时宽度上似乎也有提升。头灯造型明显与现款的“天使眼”的轮廓有所差异。此外大灯内部灯组造型也从圆润形态变得更有棱角，向宝马5系和7系靠拢。最显性的家族特征双肾格栅也变得面积更大。
宝马CLAR平台首次在3系车型上运用，这使得新车的整体长度增加了2.4英寸（60mm）、轴距增加了0.8英寸（20mm）。不过，即便如此似乎它的尺寸仍然比奔驰C级要小上那么点。
大量的镁铝合金和碳纤维增强塑料等材料的使用将会使新车减重约40公斤。
内饰部分，从最新版谍照来看，宝马3系的中控屏从悬浮式变回了内嵌式。真是设计趋势数年一轮回，近年来顶置悬浮式中控屏设计被大量车企沿用，或许就是被宝马带起的风潮。而如今，宝马或许又觉得内嵌式比较符合人体工学了。
科技配置的提升也是第七代3系的亮点。仪表盘由大尺寸液晶屏幕与机械指针的结合变为了全液晶仪表盘。宝马经典的“大鸡腿”电子档杆也有所变化，造型更为精致小巧，大鸡腿变为小鸡腿。与狂野地激烈驾驶不同，宝马或许不希望你同样暴力用整个手掌拉扯档杆，而是用三根手指优雅地一拨，一种动静皆宜的别质感油然而生。
此外，机械手刹在新车上也消失了，在全新3系全新造型的档杆后方设置了电子手刹按键。而全新5系及新7系上的手势感应功能也很有可能出现在第七代3系上。
动力方面，新车将前所未有地多样化。据悉，3缸、4缸、6缸发动机都将出现在这台车上，并且拥有汽油、柴油、混动、甚至纯电动版本。第七代3系还将加入两款M performance车型——M340i和M340d。这两款车型用于填补普通车型和M3之间的定位差。其中，M340i将搭载最大功率360马力的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。
同时，由于此前宝马6系阵容增加一款Gran Turismo旅行版车型引发了人们对第七代宝马3系的遐想——它会不会推出轿跑版和旅行版？大家随便猜吧，反正巴黎车展就见分晓了。
