3月21日，吉利汽车布2017年财报。数据显示，吉利去年的财务表现超过预期，全年总收益增加73%至927.61亿人民币，实现利润达到106.34亿元人民币，增长超过108%。公司股权持有人应占溢利约106.34亿元，同比增长108%;基本每股盈利1.19元，建议末期股息每股0.29港元。利润的大幅增长主要得益于产品组合的优化，尤其是在3.0时代产品的主导下，高溢价车型占比的加重，使其平均售价增加。
2017年吉利汽车销量124.7万辆，成功跻身百万俱乐部，同比增长63%，在乘用车市场占有率达到5.06%，同比增长1.75%，夯实了“20200”战略目标完的基础。2018年，吉利汽车销量目标为158万辆，同比将增长27%。
数据显示，博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等6款产品月均销量超过万辆的“明星”产品。不同于其它过于倚重SUV产品的自主品牌，吉利的一大优势是轿车与SUV在销量上基本处于齐头并进的态势，这进一步提升了产品的平均售价和品牌溢价能力。此外，在新能源方面，帝豪EV去年全年销量突破2.5万辆，在中国纯电动单车型销量排名中位居第一。首批新能源车型取得阶段性成绩后，吉利计划于2018年加大对新能源车型的投放，从而提升新能源汽车于销量的占比。
截至2017年底，吉利已拥有800余家渠道网络。其中，2017年新增118家经销商，有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上，主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东等一、二线城市。
2018年3月，吉利汽车发布其联合数十家企业打造的吉客智能生态系统（GKUI），该系统将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的互联网服务全部接入，让用户在移动应用上拥有更多选择，满足用户的用车需求。目前，2018款博越车型已搭载该系统，未来将匹配到吉利系列车型上，吉客智能生态系统（GKUI）是吉利汽车智能技术方面的一大核心亮点。
此外，吉利在报告中还指出，全新的领克合营公司将为吉利带来进一步增长。2017年12月份领克01销售6012辆，而领克旗下的第二款车型“02”即将在欧洲亮相，该车型定位为一款高能轿跑SUV。同时，2018年吉利汽车还将推出包括插电式混合动力车型和纯电动车型在内的多款新能源产品。
