一说的到发动机，除了老生常谈的谁家发动机漏油，就是发动机液面增高了。连以买发动机送车著称的本田，都在发动机领域被推上了风口浪尖。今天咱们来看看这些国产发动机，他们在敌人最薄弱的阶段，干了哪些事。
吉利
第一个要说的就是吉利全新1.4T发动机，它是一个完完全全独立开发的新产品。他采用了当下更流行的模块化生产的理念。全铝发动机，小惯量涡轮，集成排气歧管，这些咱们能见到说发动机好的技术名词，他也是应用了许多，而输出的动力参数和油耗上也是有着更好的表现。
很多人对这个全新的电喷发动机有点质疑，总觉得跟不上时代，但从实际角度出发，研发成本更低，技术更成熟。所以稳定，经济才是吉利的出发点。
荣威
在这里谈荣威的发动机，有点偷换概念的嫌疑。毕竟这台1.5T发动机的研发，还是上汽与通用共同进行的。而且除了研发，这台发动机上还是用了不少国内外知名的零部件供应商的产品，就比如说增压器，就用的霍尼韦尔的。
但在这台发动机上，上汽确实在技术上有了不少的突破，就比如说高压燃油喷射系统这类。而且技术借鉴，共同研发这类的事情，是习以为常的事。所以车榜君依旧认为，上汽这系列的发动机，那就是咱们国产的发动机。
哈弗
最后一个要说的，就是争议特别大的哈弗的全新1.5T的发动机。说真的，一直以来油耗就是哈弗的硬伤，这个硬伤是从哪来的呢？不用说，大部分就是在动力总成上。没有自己的发动机技术，受伤肯定是自己。
哈弗推出了全新的1.5T发动机，技术亮点有很多，就比如说宝马家族中最有名的，连续可变气门升程，哈弗这次就用上了类似的技术。除此之外还有，比如说集成排气歧管，中置喷油嘴，二级可变排量机油泵，进排气双VVT，双回路冷却系统等技术。
而这些名词对于真正懂发动机的小伙伴来说，他们都有一个共同点，那就是节省燃油，增加发动机热效率。
作者：车榜君
来源：车榜
