文/汽车产经网 李欢欢
3月1日，东风本田宣布2月批售销量接近4万辆，前两月共销售10.7万辆，同比增长12.6%。
1-2月，东风本田有3款车型销量超过2万辆。其中，销量担当思域前两月销售2.7万辆，CR-V销量2.6万辆。其它几款车型表现不错，1-2月，XR-V和艾力绅分别销售2.3万辆、0.8万辆，同比增长11.1%、60%。新成员UR-V销量也接近1万辆。
不过，从2月成绩来看，3款主力车型思域、CR-V、XR-V批售销量分别为1.03万辆、0.86万辆、0.86万辆，相比2017年同期销量有所下滑。
2017年对于东风本田来说，是顺风顺水的一年，不仅曾两度调高销量目标，甚至两次实现了零库存。乘胜追击的东风本田将2018年定义为品牌强化之年，计划从提升经营质量、注重基础体系建设、提升满意度和品牌忠诚度三个维度强化品牌形象。
如今来看，东风本田的品牌强化之路正遭遇巨大挑战。2018年1月以来，东风本田部分车主投诉“机油液位升高”事件持续发酵，东风本田一月内连发两次官方声明安抚车主，并于2月12日发布最终解决方——对ECU进行升级，修正机油尺的刻度线，对上限、下限不作变更，增加确认机油增量的刻线。同时，官方召回CR-V及思域的问题车辆。
按照《缺陷汽车产品召回管理条例》，3月2日，东风本田对全新一代CR-V 1.5升涡轮增压车型进行暂停销售处理，并承诺将进一步完善解决方案。
东风本田执行副总经理郑纯楷表示，对待投诉，东风本田及本田方面集公司之力全力投入调查，并积极解决问题，公司上下把这件事视作第一要务。
遭遇信任危机的东风本田，如何修复品牌形象，是品牌强化之年最迫在眉睫的事。
