2017年，“油腻”男一词火遍了祖国的大江南北。事实上，“油腻”男反映出中年男性的深层焦虑，在挑起上有老下有小重担的同时，事业发展空间也开始慢慢变小。然后，就是这样一批“油腻”男却又是响应国家号召的主力，纷纷加入到了生二孩的队伍中。
“看，这是我家大宝、那是我家小宝”。“油腻”男们谈起自己的两个孩子总是充满自豪和夸耀。但“油腻”两个字不仅意味着人到中年的无奈，更意味着需要在保证生活品质下精打细算。作为除买房之外的第二项大额消费，喜滋滋报上二孩的“油腻”男们，在选车方面一定要打起精神来做出自己明智的判断。
二孩家庭大量增多带火了7座车，特别是7座SUV车型。二孩家庭出行的人员的一般构成为，俩孩子，夫妻，保姆，一到两个老人。对于绝大多数二孩家庭而言，一家人出行最少需要6个座位。传统的5座车型明显有些力不从心，放两个儿童座椅就把后排占满了。但相信使用过7座SUV的网友都有一个非常直观的感受，坐满了人之后再放东西就很困难了。此外，SUV车型的第三排明显偏小，座位矮，乘坐也不舒适，老人上下车更是不便。相对来说，MPV对于家庭的日常需求来说，更为实在。SUV离地间隙一般都会超过20cm，MPV则多为12cm左右。这种差异也决定了MPV车型从后尾厢搬用物品时要更加方便。很多MPV配备的滑动门也更适合家庭成员上下车。
既然MPV更能符合二孩家庭的使用，那又为何家用MPV市场又不温不火？首先，MPV难以启动多少与SUV市场虚高有一定关系，MPV的多用价值还没有完全被发掘。比如，五菱宏光这样月销数万辆的“神车”，在低线城市大多满足客货两用的需求，在舒适度上和大城市中产家庭有一定区别。更为普遍的情况是，不少对7座车型有需求的朋友甚至都不知晓或者都未研究相应的MPV车型就已经被SUV的热潮所带走。其次，国内真正的三排MPV可选范围并不多，一汽大众、北京现代、长安福特、东风日产等主流合资厂，以及长城、吉利这样的自主品牌佼佼者，当下居然都没有MPV产品。MPV市场总是GL8、途安、奥德赛这几个身影，大量份额还是用于商务用途。丰田的埃尔法作为可望不可及的存在，距离一般消费者太远；一汽马自达的马8、东风裕隆的纳智捷CEO，都算是比较有特色的MPV，也先后销声匿迹。
自主品牌不断发力MPV市场，合资品牌则相对“冷静”得多。一方面，自主品牌争夺国内市场采取得是攻势。在国内，合资品牌占有优势地位，自主品牌需要象野草从石头缝里蹦出一样生成方可存活。这也决定了自主品牌需要积极主动地寻找增长空间。正如SUV刚刚在国内有起飞之势时，长城汽车抓住机遇推出了哈弗H6。长城汽车依靠这一款SUV奠定了自己在国内汽车业内的江湖地位。随后，自主品牌推出了长安CS75、荣威RX5、博越等车型更是牢牢抓住了SUV市场。
合资品牌集中推出SUV车型却是近一两年之间。比如，柯迪亚克、U-RV、途昂等。合资品牌在国内有较为完善的产品矩阵，推出任何一款车型必须考虑到渠道的接受程度，即能否立即卖火。道理很简单，在车型本已丰富的情况下，合资品牌4S店能否为MPV车型配备足够的销售资源，比如较好的店内展示位置、进货量等。
从今年1月份销量数据来看，国内MPV销量前20名门槛只有区区1000辆左右。同时，MPV月销过万车型仅有4款。反观轿车销量前20名，1月前20名车型门槛高达15000辆，第6名销量也超过3万辆。在如此悬殊的销量对比面前，合资品牌又该如何选择？我们不妨做个假设。假设一汽大众推出一款MPV车型，并获得力推。4S店在展车丰富、场地紧张、销售压力大的情况下又会将样展放在店内，还是店外？为了销量，这款MPV显然更多会在店外的停车场里出现。
合资品牌MPV较少另一原因在于决策速度问题。相较于本土的自主品牌，合资品牌发展策略涉及中外双方沟通，决策链条很长。自主品牌则快得多。合资品牌做战方式类似集团军，层层请示，多方准备。一旦动起来就会有大量资源投入。相反，自主品牌则与前锋部队相似。永远在运动中寻找机会。在MPV市场的发展方面，自主品牌这次又跑在了前面。
MPV市场难以启动也与其相对低调的销售数据有关。据中国汽车工业协会公布的数据来看，2017年SUV产销同比分别增长12.4%和13.3%；MPV产销同比分别下降为17.6%和17.1%；MPV市场在2017年销量不仅没有增长，反而出现了倒退。面对整体销量下降，企业推出MPV车型就更需要谨慎了。
在某汽车网站的数据库中，搜索MPV，共有91款车型，其中约有60%是自主车型，而这其中很多是脱胎于商用车车款，销量很低的车型占了较大部分。说明MPV从整体上看，存在着精品车型少，技术含量低，爆款车型少，被主流企业忽视等问题。
但事情总是会有变化的。随着生二孩的家庭增多，更适合使用的MPV即将进入风口。从车型来看，宋MAX、欧尚A800、传祺GM8体现了自主品牌对MPV市场的野心，别克GL6更是在GL8成功基础上的乘胜追击。一大批MPV车型上市，大大丰富了选择空间。此外，宋MAX在2017年年底的几个月中月销频频破万。家用MPV开始逐步被市场接受。
从目前的市场来看，生二孩的中年“油腻”男暂时还没有将选车重点放在MPV市场，而是更多选择了SUV车型。但随着消费更趋理性，相信会有相当部分的SUV用户转化到MPV市场。国内MPV市场也快到了转折的拐点。
