来自北汽的一纸公告：
2月25日晚间，北汽股份（HK 1958）用一纸将与戴姆勒宣布：共同投资人民币119亿元扩大梅赛德斯-奔驰乘用车生产规模的公告，变相回应了市场对吉利入股戴姆勒之后，会否影响戴姆勒与北汽之间持续多年亲密合作的猜测。
AB Volve剥夺了吉利高管下一届董事会成员提名资格
2月26日，AB Volve的选举委员会宣布，鉴于吉利集团成为公司最大竞争对手之一戴姆勒的股东，将剥夺吉利高管之一，现任Volve汽车CEO的 Hakan Samuelsson先生新一届AB Volve董事会成员的提名。吉利集团去年底以33亿美元购买了这家全球知名的商用车制造企业8.2%的股份。按照计划，在今年4月5日的公司大会上，已获得绝对支持的Hakan将成为新一届AB Volve董事会成员。
德国方面：
德国经济部
鉴于吉利对戴姆勒的投资并没有超过25%的政府监管线，这依然属于市场行为的范畴，但德国对海外投资的开放态度绝不能被利用。
让一家行业竞争对手获得戴姆勒的监事会席位，这确实会是个问题
德国金融与市场监管局
正在调查吉利入股戴姆勒事宜，一旦发现有涉及信息披露违规的行为，将会对吉利处以至少1千万欧元的罚款。
欧盟
下周在Sofia举行的欧盟经济和贸易部长联席会上，将重点讨论如何更好地保护欧盟国家重要企业免受不被欢迎的股东所投资
李书福
已飞赴德国，将分别拜会戴姆勒管理层以及德国总理的经济顾问
持续关注的两大焦点！
1资金来源？
虽然吉利董事长李书福已经通过公开渠道回应了此次吉利入股戴姆勒的90亿美元来源，“收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。”但一些交易细节尚未得到披露。
根据外媒的消息，美银美林在此次交易中担任吉利的财务顾问方，并通过“Collar Agreement”架构来完成了交易。“Collar Agreement”在并购中最广泛应用于通过股票而不是现金来实现的交易，用以确保交易过程中尽量不受到股价大幅波动的影响。
此外，前摩根士丹利德语区CEO和前摩根士丹利华鑫证券CEO也被认为是本次交易的最初牵头方，两人目前都供职于各自分别创立于法兰克福和上海的基金公司，同时这两家基金公司还互为合资伙伴。
2监事会席位？
根据德国的公司法，监事会在公司，尤其是大型公司的重大决策和发展规划中的地位非常重要。如超过3000人规模的企业，必须有不低于一定人数的监事会。监事会一般由分别代表股东及雇员的监事组成，股东大会只选举监事会中的股东代表。
吉利入股戴姆勒，一定不会是想作为一个单纯的财务投资者。因此，能否进入戴姆勒的监事会将会成为吉利此次入股戴姆勒后一个阶段性的标志指标。
