2017年，起亚在华销量腰斩，仅为35.95万辆，而在2018年，起亚将有5款轿车和2款SUV上市并制定了50万辆产销目标。起亚如此雄心勃勃，看来也对自己新产品很有信心。在疆哥看来，起亚全新小型SUV Stonic成为起亚新产品里面最有潜力拯救起亚的产品，它能否让东风悦达起亚挽回局面呢？
作为现代KONA的姊妹车型，全新小型SUV Stonic，采用了最新的虎啸式家族设计，提供双色车身，据悉会有9种车身颜色，5种车顶颜色供消费者搭配，大打年轻化和个性化的牌。带透镜的大灯配上led日行灯，雾灯方面用着银色灯罩，整体造型上比较动感，视觉上带来低矮与运动的效果，久看不腻。
尾部的设计虽然没前脸设计感来的强烈，但是在细节方面却做的别致，点亮的led尾灯内部运用了多条U字形设计的光源，与前灯组相呼应。后包围简洁的线条与银色底板勾勒出的立体感，营造出小钢炮的厚重感。疆哥觉得不足的是单边单出的底部排气，要么双出要么隐藏，如此赤裸裸的单排气并不讨好年轻消费者。
内饰方面stonic运用了目前主流的悬浮式显示屏设计，7英寸屏幕周围配有着各种功能按键，三辐式多功能的方向盘。仪表方面运用的是传统机械式仪表盘搭配一块液晶显示屏在中间，运用了不同色的装饰饰条，有意思的是饰条的颜色同样可供消费者个性化选择，以与车身颜色搭配。
起亚stonic 的车身尺寸分别为4140/1760/1520mm，轴距为2580mm，国内量产版本预测提供1.0T三缸汽油发动机和1.4T四缸汽油发动机，传动系统匹配6速手动和6速自动变速箱。
起亚kx3 是起亚对小型SUV的首次进军 ，上市时间为2015年3月，价格为11.68~17.78万元。起亚KX3上市后可谓是艰难重重，尽管车身尺寸、轴距都不算小，性能表现不输同级，但是分体式大灯设计不讨好、内饰塑料感太强加上过低的品牌溢价却被定了一个过高的价格，导致kx3销量堪忧。
2017年是起亚进入中国市场以来，经历最大负增长的一年，究其原因，萨德事件虽然是一方面，但是另一方面就是起亚长期积累的问题，导致久病成疾，这其中也包括了颜值设计上被国产品牌追赶、日系和自主品牌优惠大抢夺萨德流失的客户、韩系车更新换代速度过慢等。而此次起亚推出的stonic，从外观设计上应用了最新设计，重拾颜值牌以及在车身、内饰配色方面提供了足够个性化的定制方案，都将成为起亚stonic的竞争优势。而相比起亚狮跑，定位更低的stonic面对的对手将以国产品牌为主，在品牌上就不存在明显劣势了。
毫无疑问，stonic 的价格定位一定是会低于kx3，参照合资小型SUV价格屠夫日产劲客和福特翼搏，起亚stonic的起售价必须要在9万以下才能争取到价格优势。以日产劲客为代表的合资品牌已经将主打年轻消费者的小型SUV战火进一步下探，起亚stonic面对的对手实力不俗，何况也将会与哈弗H6等越级的SUV竞争。stonic能否成为救命草 ，为起亚打开一个新的局面？是刷下存在感还是能扭转局面 ？还是要看消费者的选择和起亚挽回中国消费者的决心。
