2月14日，京东集团宣布旗下京东物流集团完成具有约束力的最终增资协议。根据协议，此轮融资总额约为25亿美元，交易完成后，京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权。
此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。预计，该轮融资将在2018年一季度末完成。
这是中国物流行业迄今为止最大单笔融资。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东表示，
“此次融资将成为京东物流的新起点，未来京东物流将以更加开放、共生的理念，积极携手行业合作伙伴搭建智慧供应链价值网络，致力于成为中国商业社会的基础设施。”
京东物流的品牌于2016年11月推出，对外开放仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务三大服务体系。
去年4月，京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营，原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。
京东方面提供的资料显示，目前京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业，服务覆盖了全国99%的人口，在全国运营近500个大型物流中心，物流基础设施突破1000万平方米。
去年年底，王振辉透露，京东物流已实现盈利，收入规模在“200亿-300亿之间”，其中外单收入增长率达到三位数，外单的收入源主要是POP平台上的商家和外部没有直接关系的一些合作伙伴。王振辉表示，希望五年左右京东物流整体规模达到千亿收入水平。
不久前，财新也获得了一份融资文件，曝光了京东物流的部分财务数据：截至2017年9月30日，京东物流总资产70.77亿元，负债49.86亿元，所有者权益20.91亿元。
文件还显示，2017年前三个季度，京东物流收入规模分别为51.71亿元、67.23亿元和64.38亿元；仅第二个季度实现单季盈利，净利润为1.62亿元，第一和第三季度亏损额分别为3.09亿元和2.95亿元。
不过，京东物流方面并没有对上述材料的真假作出回应。
而关于此轮融资的消息，已在上个月中旬流出。当时来自路透社的报道显示，京东正在为物流业务寻求至少20亿美元的融资，计划出售15%的股份，买家是腾讯以及京东的其他早期投资方，其中腾讯将获得约5%的股份。
报道还称，京东物流融资的目标是支持国际扩张，最终推动京东物流在海外上市，以对抗菜鸟与顺丰等快递公司。
据胡润研究最新公布的数据，菜鸟网络估值为500亿元人民币。路透社的报道预计京东物流在此轮融资的估值为100亿美元（约合643亿元人民币），已超过菜鸟网络。
当CNBC向刘强东询问京东物流业务是否在今年上市时，刘强东承认正在考虑让京东物流挂牌的问题，并暗示可能会在中国香港和中国大陆进行双重上市。
对京东物流来说，双重上市可以提高股票的流动性，在一定程度上消除市场间障碍，扩大股东基础，增强筹资能力，以及提高公司知名度。
王振辉也透露，融资完成后，京东物流会进一步在供应链网络搭建、智慧物流前沿技术的探索与应用、人才引进与培养、物流增值服务等领域进行开拓。
