受普惠发动机故障影响 空客部分A320neo将延迟交付

空客 A320neo 最大客户印度IndiGo,受普惠发动机故障影响,在过去 18 个月内更换了 69 次发动机,也就是每个星期都会一台发动机因为故障需要更换。

陈晓双 2018/02/13 18:49 | 评论(0)A+
来源:界面新闻

2月12日,据路透社报道,欧洲航空安全监局上周五发布了一项紧急警告,要求停飞部分装有普惠GTF引擎的A320neo飞机,将有32架A320neo受到影响。另外,普惠公司正在评估另外55个装有普惠GTF引擎的A320neo。

另据彭博社消息,空客 A320neo 最大客户印度IndiGo,受普惠发动机故障影响,在过去 18 个月内更换了 69 次发动机,也就是每个星期都会一台发动机因为故障需要更换。此外,IndiGo的A320neo还曾在飞行中遇到3次单发故障。

空客在一份电子邮件声明中表示,目前其正与普惠全力调查出现引擎故障原因,并告知受影响的A320neo飞机运营商。在全球范围内,共有113架A320neo由普惠公司(Pratt & Whitney)发动机提供动力,30%的飞机配备了两个或一个普惠发动机。

普惠公司发表声明称,正密切联系客户,以解决近日在为A320neo飞机提供动力的PW1100G-JM发动机上发现的高压压气机(HPC)后毂刀锋封严问题。此问题仅限于小部分发动机。

作为预防措施,装配这些发动机的飞机将依照空客操作手册规定的方式进行处理,并在需要时在空客与普惠之间进行协调。

A320neo系列飞机一直是空客畅销的单通道机型,去年11月的迪拜航展上,空客与美国投资机构Indigo Partners签署谅解备忘录,将向后者投资的四家航空公司提供273架A320neo飞机和157架A321neo飞机,订单总价直接近500亿美元。

这并非普惠GTF引擎首次遇到问题。2016年3月,汉莎航空公司成了第一家接收装有普惠GTFA320neo客机的首位运营商,但是它很快就发表声明,拒绝接收更多的空客A320neo客机,因为“引擎问题正在慢慢改善,但一些问题仍然存在。”据了解,普惠GTF的冷却系统遇到了问题,重新启动时,需要的冷却时间要高于目前发动机正常冷却时间。此外,该发动机也有一些软件问题,它会把一些不准确消息的发送到驾驶舱,使得飞机在起飞前不得不进行额外的检查。

目前,空客A320neo客机有两种发动机可供选择:普惠GTF和CFM国际公司(通用电气公司和法国赛峰集团的合资企业)的LEAP发动机。空客的数据显示,今年1月,其向客户交付了6架A320neo,全部由CFM提供。

受本次事件影响,空客公司在12日早盘交易中股价下跌了1.1%至82.61欧元,普惠母公司——美国联合技术公司周五股价下跌3%。

 

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