资金四面受困的海航，终“断臂”出售香港启德一半地块。
2月13日早间，海航旗下香港国际建设投资管理集团有限公司（下文称香港国际建设）发布公告，以159.59亿港币价格向香港恒基兆业出售香港启德6565号地和6562号地，并将于2月14日完成出售。
这是自去年年底海航香港地块传出资金短缺消息后，正式出售的首批地块。
启德6565、6562号地是海航在香港最早拿下的两幅地块。2016年11月2日，海航基础旗下的香港海岛建设以88.37亿港币“九龙地王”价竞得6565号地，震惊港岛市场。
彼时香港市场认为，如此高价土地待入市时，很可能面临高于市场价不被接受的风险。然而时隔仅1个月，海航实业子公司便以54.12亿港币价拿下近邻的6562号地块。最终，海航系公司先后在4个月时间里，以272亿港币总价拿下启德共计4幅地块。
然而高价拿下的6565、6562号地块，也成为海航在面临资金困境时的出血点。去年11月，6565地便出现首次贷款延期，35亿元的贷款海航仅支付了7亿元，剩余28亿元被延期至今年2月23日支付，6562号地块本应于今年1月支付的贷款，也被延期6个月至今年7月支付。
今年1月曾有消息称，6565号地被延期的贷款有可能再次面临延期，如果银行不予延期且海航方面无力支付，债权人有权收回地块。早在去年9月就曾有消息称，曾为启德地块提供贷款的7家银行中，有4家已计划在贷款到期后不再对海航放贷。从信息来看，这些银行大多是利率较低的境外银行。
以142.5亿港币拿下的两幅地块，时隔1年便以160亿港币出售，中间差价仅为17亿多港币，这还不包括由于贷款延期所带来至少2亿港币的多余利息，海航出售启德地块不可谓不急。
就在不久前，海航曾传出正和新鸿基地产商讨启德地块贷款事项，不到1个月时间便转为敲定由恒基兆业拿下，令香港行业内也颇感意外。
而曾被市场认为“算不过来帐”的启德地区，随着过去1年香港土地价格被持续推高，目前周边房屋售价已经高于当时测算价。如能按计划推进开发，海航预计将获得颇厚收益。然而资金四处短缺的海航，也不得不在此时忍痛割爱。
根据早前测算，今年2月前后海航旗下数笔还款资金同时到期，叠加金额约为68亿元港币。面临还债大限，海航也迅速加快境外资产出售，先后售出纽约曼哈顿、悉尼等地区持有物业，及部分海外业务股权。国内方面，也有消息正寻得富力、融创等实力房企收购海口大英山CBD部分地块。
除资金短缺外，启德地块如无法按期开发所面临的地块回收风险，或许也促使海航尽快脱手。
根据香港相关规定，开发商获取地块后，要在一定时间内开发完成。“住宅用地一般规定是5年左右。”世邦魏理仕香港研究部主管陈锦平告诉界面新闻，除开发时间长度设限，按香港规定，期房必须在项目开发完毕前30个月内才能上市销售：“销售前项目无法回款，这就要求开发商必须在拿地后2—3年时间里保证充足资金，否则如果按期无法开发完成，剩余地块将有被政府收回的风险。”
海航本计划将启德4幅地块整体开发高端住宅，总投资超过100亿元。但自2016年底拿地半年后，海航便陷入多头困境，启德地块也卡在需投入大量资金的前期开发阶段，最终无力开发、计划流产。
此次交易完成后，海航在启德地块上还持有6563、6564号两幅地块。由于早前新鸿基并未具体说明正针对哪幅地块洽谈贷款，因此不排除剩余地块还在寻求合作的可能。
