长度超“辽宁舰” 国产超大型油轮瑞豐号首次回国卸货

目前全世界建成的VLCC数量超400条。世界造船业有一种公认的说法——能制造VLCC的国家就能造航空母舰。

蒋瑜沄 2018/02/13 11:10 | 评论(1)A+
来源:界面新闻

图片来源:视觉中国

载着数万吨原油的国产超大型油轮“瑞豐号”,自交付以来首次停靠国内港口交货。

2月12日,岚桥集团超大型油轮(VLCC)船队首舰“瑞豐号”,从美国启航至巴西装上原油后,经过超80天的海上航行,第一次停靠国内港口天津港卸货。“瑞豐号”的船东为中国大型民企岚桥集团,其业务覆盖港口物流、石油化工等领域。

“瑞豐号”船长孙军在接受新华社采访时表示,上述航次是“瑞豐号”自交付使用以来航行时间跨度特长的一次。在完成了从中东装货到美国长滩卸货的航次后,‘瑞豐号’在2017年11月15日从美国启航到巴西装货,今年2月回到日照、天津卸货。

据孙军介绍,“瑞豐号”本航次的租家是巴西石油公司,货主是中国石化集团。“‘瑞豐号’在全球范围内航行并首次靠泊国内港口,向世界展现了中国先进的造船水平,对中国远洋航运业也极具意义。”孙军说。

VLCC,是英文Very Large Crude Carrier的缩写。这个级别的油轮载重量通常在30万吨以上,相当于约200万桶原油的装运量,目前全世界建成的VLCC数量超400条。世界造船业有一种公认的说法——能制造VLCC的国家就能造航空母舰。

资料显示,“瑞豐号”总长332.95米,型宽60米,型深30米,载重量为30.8万吨,航速约15.7节,续航力约2.5万海里。其可在全球范围内航行,缩短货物运输周期,是目前世界上设计先进、相对环保、低油耗的超大型油轮。与长304.5米的中国首艘航母“辽宁舰”相比,“瑞豐号”还长出约28米。

“瑞豐号”顺利出坞

2013年12月,岚桥集团与大连船舶重工集团签订建造合约,一次性订购三艘30.8万吨级VLCC。“瑞豐号”于2016年8月28日正式交付使用。

孙军介绍称,自交付使用以来,“瑞豐号”活跃于太平洋、印度洋、大西洋,驶过非洲好望角、南美合恩角,在东南亚、中东、美西、美东、南美往来,已圆满完成8个航次。

同批订购的“瑞泰号”和“瑞鸿号”也分别于2016年9月26日和2017年1月5日交付使用。三艘超级油轮自交付以来,至今共完成了21个航次,共运输原油超过4000万桶。

在这21个航次中,三艘“海上巨无霸”集中在中东地区及西非、加勒比海等产油国港口装油,卸货地区则主要集中在原油需求巨大的东亚地区。

中石化2月2日发布的《石油蓝皮书:中国石油产业发展报告(2018)》显示,中国2017年全年的日均原油进口量攀升至4.2亿吨(843万桶/日),首次超过美国的3.95亿吨(790万桶/日)。目前三艘油轮运输的原油总量,相当于能满足中国五天的进口需求。

岚桥集团董事长、总裁叶成对《环球时报》表示,“瑞豐号”是岚桥集团涉足国际航运产业后,投资建造的第一艘超大型油轮。2017年,岚桥集团再次向大连船舶重工集团订购了三艘超大型油轮VLCC,预计将于2019年陆续交付,届时将组建成为中国最大的民营VLCC船队。

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