年关将至，不少企业都开始开年会、发年终奖，但这些喜庆的事可能和共享单车领域沾不上边。
2月7号，“1号单车”在官方微信公众号发布公告称，由于公司经营方向发生变化，1号单车即日起正式停运。
界面新闻记者致电1号单车相关人员，他表示从昨晚发布公告到现在，不断有用户打电话询问如何退款，“虽然我们公众号有具体的退款流程，但是很多用户还是愿意用电话的形式来退款，可能他们还是不清楚该怎么做吧。”看起来，用户直接电话客服会让退款更快速，只要告知订单号，客服核实后便可以完成退款。
在公告中，1号单车表示，退款截止时间为2018年2月12日，仅有短短4天。根据上述工作人员的描述，很多用户并不知道如何操作退款，所以不排除会有押金无法处理完毕的情况出现。已有多例前车之鉴，小鸣单车、小蓝单车、酷骑单车都有用户至今尚未退完押金，百度贴吧几乎每天都有用户在求助。
当界面记者询问“如果有用户未能退完押金该怎么办？”时，1号单车也暂时未能给出合理的解决方案。
此外，工作人员还表示，1号单车的创始人此刻“正在外地处理停运后的相关事宜”，具体是哪些事并未透露。
据悉，1号单车之前只在北京地区有投放，车型类似ofo小黄车，只是车身刷成白色，印有1号单车的logo和“3角半小时”字样。
天眼查显示，一号单车的母公司全称为“北京一号共享科技有限公司”，2016年5月27日成立，法人为陈海霞。但直到去年上半年，这家公司还叫做“礼品之家（北京）电子商务有限公司”，主要销售商务礼品、婚庆礼品、办公礼品等。
2017年3月21日，公司正式更名为“北京一号共享科技”，进军单车行业。8月，腾讯科技首次发现一排“1号单车”出现在昌平区立水桥地铁站附近。
2017年是共享单车野蛮生长的一年。据交通部统计，仅2017上半年，市场上新出现的共享单车企业就有70多家，几乎每隔一星期都会冒出一个新品牌。
经历了一轮疯狂的圈地扩张以后，共享单车在2017年下半年进入洗牌期，不断有单车企业被曝出资金断链、宣告倒闭或终止服务。
线下运营是共享单车企业的一大难题。根据界面新闻之前的报道，酷骑单车运营了仅仅6个月后，运营方面的短板就开始显现。以沈阳地区为例，酷骑在当地一度拥有130万注册用户，但仅投放了12万辆车，线下运维人员的配比更是远远低于ofo和摩拜。
运营跟不上，使酷骑的单车损毁率和丢失率居高不下；而后台数据暴露出的问题，也让酷骑多次寻求融资未果。酷骑单车的CEO高唯伟曾对媒体表示，“整个创业圈都是被资本绑架着走，现实是很残酷的”。
就连第一梯队的日子也并不好过。据财新消息，ofo的融资因公司管理层和大股东滴滴矛盾加剧而推进无力，因为滴滴在ofo董事会拥有一票否决权。
如今，单车企业一纸公告便可以宣布倒闭，但是对员工和用户的补偿和安抚工作却总是缺席。而这些后续事宜，却恰恰最能显现创业者的担当和责任心。
以下为1号单车公告全文：
由于公司经营方向变化，即日起1号单车停运。
停运后，1号单车所属的车辆不能被使用，对给广大用户带来的不便深表歉意。在此也提醒各位朋友：部分用户若采用非正常手段使用车辆造成个人损失及安全的，1号单车不负法律责任。
还没有退还押金的朋友，请将微信中缴纳押金的付款凭证（交易单号或商户单号）提交至微信公共帐户，工作人员收到信息经核实后即可退还押金，退还时间为提交信息后3个工作日完成。本次工作截止到2018年2月12日。
感谢广大用户的支持！
