上两周，AutoLab去了趟美国~深度体验了纯正的美国汽车文化，确实和国内很多不同的地方，但主要是观念啦！这期Lab Q&A中，我们就聊聊美国汽车的那些事儿！
Q：不同阶层的美国人都开什么车？
顾家栋：在全球范围内，汽车发展到现阶段水平，已经是每家每户必不可缺的“生活必需品”了！与此同时，汽车也逐渐成为人们表达个性和身份的象征，尤其对于被实用主义价值观支配的美国人来而言更甚。
汽车的型号、车牌、新旧程度…某种程度上标志着社会地位和富裕程度。而在美国，通过汽车就可以很容易把不同的阶层区分开来。比如，土豪们开的多半是跑车或者豪华品牌，比如说劳斯莱斯、兰博基尼、宝马、奔驰等…
而中产阶级一般会选择价格不超过三万美元的美国造或者日韩造的汽车，比如说雪佛兰、丰田、起亚等；而开着破旧二手车的人一般是因为经济条件的原因，穷人、大学生或者外国人？
在美国从事医疗、法律、商业之类的专业人员选车时则更讲究，差钱事小，失了身份事大！他们随着收入变化，不断换车，因为在传统概念中开破旧汽车不但代表不尊重别人，在事业的方面也不会受到别人的尊重，一辆与身份地位相符的汽车在美国同样是必不可少的。虽然话这么说，但是就民用而言，比起我们国内可能还是要务实的多…
Q：美国人最爱的肌肉车有没有一个标准的定义？
顾家栋：据查证，“肌肉车”一词最早出现于上世纪的八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。当然因为大多数人并不了解，加上国内没有其的生存空间，所以肌肉车的定位一直饱受争议，对它们的定义上有失准确和偏颇。
总的来说可以概括为几点：一般人都能够支付的价格，车价比较低；性能方面必须搭载大排量的V8引擎，拥有较大的马力与扭矩，如果没有搭载v8引擎，根本就不算真正的肌肉车；除此之外对于车体的形式也是有要求的，前置后驱双门双排座跑车，或者是跑车取向的皮卡。
以上只要有任意一条不符合，都算不上是真正的美国肌肉车。在美国人看来，美国肌肉车体现了美国人追求自我，崇尚自由的民族精神，是美国汽车文化的典型代表。
Q：皮卡车究竟在美国人的生活中扮演着怎么样的角色？
顾家栋：“皮卡”一词来自英文“Pickup”的音译，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。它是全球汽车市场中一个重要组成部分，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，由于这款车采用轿车底盘，所以货箱地板离地较低，货物装卸比较方便。而且虽然货箱不大，但也足以满足日常使用需求。正是这些优点，使其深受美国农场主的喜爱。
相比较于大型卡车，皮卡具有更好的灵活性，也可以用于城市通行，大多数美国人对其爱不释手。它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，也是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡才开始向世界其他地区延伸。
Lab总结：综上，我们可以发现美国的汽车文化和我们确有很多不同之处，此源于工业发展水平以及人文底蕴之不同，不用过分在意。但我们也发现，美国人的用车理念其实和中国人很像，在中国的汽车文化尚未形成之前，美国还算是个不错的标杆。
