德国当地时间2月2日晚间，全新一代奔驰A级车在荷兰阿姆斯特丹全球首发。
这是A级车诞生20年来的第四代车型——也是奔驰展示品牌年轻化和科技感的一款重要产品。
因此，虽然仅仅是一款紧凑级的入门产品，可它一点都不马虎，奔驰几乎把最新的科技和配置都用到了这款车上。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在现场表示，20年间，奔驰A级的客户年龄年轻了整整10岁。这无疑是一款面向年轻消费者的车型，搞明白当下全球新生代消费群体的需求是奔驰首要面临的课题。
与先前猜测相一致，第四代A级车采取了奔驰新的家族设计语言。前脸变化相当大，头灯采用与新款CLS相同的家族化设计，与CLS一样，L形日间行车灯将令车头更具棱角感。
车身线条与现款相比更加硬朗一些，视觉效果将更加犀利。
尾灯采用更宽、更狭长的分体式设计，视觉效果更佳犀利和突出，与现款奔驰A相比，进攻性明显增加。
相比现款，全新A级车轴距增加了30mm，车内空间得到了进一步的提升。在保证舒适的乘坐环境外，后备箱容积也提升至370L，补足了老款空间不够的短板。
毫无疑问，全新A级车最大的变化来自于内饰，几乎直接复制了奔驰S级和E级最新内饰设计语言。并且在设计、科技配置及人机交互方面进行升级。
两块一体化的中控大屏与S级的设计并无二致，任何一个做到车内的人都能明显被吸引。中控台部分相比现款做了很多减法，更加突出运动感和豪华感。三个冷气出风口采用带锯齿的造型设计，我喜欢称之为“飞机发动机造型空调出风口”。
并且，空调出风口的颜色仍可选择。譬如现场发布的运动版，其采用了黑色钢琴漆的配色，而官图中则是镀铬色。
两种视觉效果很不一样。镀铬色豪华感略胜一筹，黑色钢琴漆则充满战斗感。
同时，全新A级车取消了旋钮操作，全面支持触屏，不过仍旧保留了类似鼠标的触摸板设计。靠近副驾驶的右侧屏幕支持触屏操作，从现场体验来看，流畅性没有问题。
全新A级车的最大亮点可能来自于搭载的全新MBUX车载系统，取代现有的Audio 20和COMAND Online系统。
这是奔驰旗下第一款搭载新系统的车型——也就是说，从车载系统的角度来看，全新A级车甚至比S级配置还高。
MBUX系统今年1月份刚刚在美国CES上首发，其最大特点是带触屏操作的高清双大屏、应用增强现实（AR）技术的车载导航，以及拥有自然语音识别功能的智能语音助手。用户只需呼唤“你好，奔驰”，便可启动语音助手，与车辆自然交流。
新车将搭载一款代号为M282的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机来自于与雷诺的技术合作，基于一款1.2升涡轮增压发动机提升改进而来。
这款发动机的账面数据很不错，拥有120KW的最大功率和250Nm的扭矩，搭配一台更新的7速双离合变速箱。官方公布百公里加速度8秒。
特别值得一提的是，这款1.4T发动机竟然带有闭缸功能，以满足欧洲愈来愈苛刻的碳排放环保标准。
（1.4的机头都需要闭缸了，内心不知是喜是悲）
同时，新车还提供一台代号为M260的2.0涡轮增压发动机，这款发动机是现款M274发动机的改进版本，提供165KW和350Nm的动力输出。官方公布百公里加速度6.2秒。
全新奔驰A级车将提供两种后悬挂形式供消费者选择——扭力梁式和多连杆独立，相信此举也是出于成本考虑。发布会现场并没有公布售价区间，欧洲上市时间也暂未公布。
值得一提的是，本次全球发布的是全新A级车的两厢版。而三厢版则将在今年4月份的北京车展上全球首发，三厢版将主要面对中国市场，并在北京奔驰实现本土化生产。
至此，奔驰宝马奥迪的紧凑级轿车均有了国产车型，一场新的竞争正在展开。
