作者：zora
在无人驾驶领域，王劲可谓真神速。前不久还被百度称为“叛将”的他，现已经携新车邀请民众试驾了。
1月30日，由百度前自动驾驶总监王劲创办的景驰科技宣布，接下来将在广州生物岛开展为期三个月的无人驾驶常态化试运营。景驰科技在一份声明中表示，试行将使“普通大众体验未来的交通运输方式”，同时公司在扩大测试范围之前会继续在开放到路上收集数据。景驰目前正在接受试驾网上预约，估计每个在岛上的循环路线约15分钟。
景驰科技在去年4月份创立，在创立之初，王劲就立志将其打造成为中国第一家实现大规模商用部署4级自动驾驶汽车的公司。在无人驾驶领域，等级4类别意味着汽车实现了高度自动化，即可以在特定条件下（例如道路类型或地理区域）不需要人员驾驶。此次公开试驾表明，景驰科技决心推动其扩张计划，包括今年在中国推出1000辆自驾车。在王劲看来，景驰有信心在发展速度上领先他人。
不得不说，相对于其他竞争对手来说，景驰发展的速度确实惊人。
去年8月，景驰就与安徽省安庆市政府签署了一项协议，允许该公司部署50辆自驾车；9月份，景驰获得了启明创投和美国芯片供应商Nvidia领投的5200万美元的pre-A轮融资；去年12月28日，景驰兑现了第一个承诺，在一周内将其全球总部从美国硅谷迁至广州黄埔区开发区。而此次宣布试运营的时间距离迁移总部的时间也只有一个月。
根据景驰方面的介绍，景驰已经用“速度”创造了多项中国第一，包括第一个常态化、规模化运营无人驾驶的公司，第一个拥有数十辆无人驾驶汽车的运营车队以及第一个权威人士和广州市民共同见证运营的公司。
然而，这个公开的自主驾驶试运营可能会让百度感到不满。百度在去年12月曾因涉嫌盗窃与自驾车技术有关的知识产权而起诉了景驰和王劲，并要求景驰停止使用其据称“偷取的技术”以及支付5000万元人民币以及的所有法律费用。但王劲称百度的诉讼“完全没有根据”，到今天为止他没有收到任何法院传票和法院传达的任何信息。
本周除了景驰科技以外，还有另外一家无人驾驶汽车创企在广州宣布了公开试运营的消息，这两家企业的共同点除了都选择广州作为活动地点以外，它们的领导者还都曾经为百度效力。
1月29日，自动驾驶初创公司小马智行宣布在广州南沙开始进行常态化试运营。与景驰科技的愿景相同，小马智行也希望向公众提供安全可靠的L4级别的自动驾驶技术。
这家位于北京和美国硅谷的公司也是由百度无人车项目的核心成员在2016年底创办，首席执行官彭军和首席技术官楼天成都曾负责百度在美国的无人驾驶业务。成立之初，红杉资本中国基金、IDG资本就向该公司投资了1000万美元。上个月早些时候，小马智行又获得了晨兴资本和君联资本联合领投的1.12亿美元的A轮融资。
此前，小马智行已经拿到美国加州的自动驾驶汽车测试牌照，国内的无人车队公开道路测试也于上个月开始进行。此次小马智行进行无人驾驶技术的对外试体验，无疑为无人车运营提供了参考。
景驰和小马智行是近两年来在中国出现的几十家无人驾驶公司之一。这些公司正在争夺的是一个新的汽车市场领域，竞争者不仅包括年轻创企和各大互联网巨头，还包括像通用汽车、福特、丰田和戴姆勒这样的传统汽车制造商。
在国内的BAT成员中，对无人驾驶汽车最积极的当属百度。去年，百度推出了100亿元的长江工业自动驾驶基金，投资了100多个自驾车项目。目前百度已经召集了来自全世界的70家公司作为其阿波罗自动驾驶汽车计划的合作伙伴。该公司表示，今年将推出一款无人驾驶汽车，并于2021年开始批量生产。如今，这些由百度前高管们造就的竞争者们已经开始了试运营，不知道作为前东家的百度会作何感想。
