奥迪是众所周知的灯工厂，不仅仅是因为他们总能把大灯玩的酷炫，更因为它的技术含量一直是领先于奔驰和宝马。早在2014年上市的第四代A8就已经用上了矩阵式LED大灯。不过近来奔驰在玩灯这块也不甘落后。
由于汽车制造商发现越来越复杂的汽车大灯采用LED和激光灯源，道路照明技术正在迅速发展。而奔驰在12月份公布了数字照明大灯，作为该公司在照明道路上的最新创新。奔驰的数字大灯可以使夜间驾驶更安全，不会让路上行人眼花缭乱。该公司早在2016年11月就已经在道路上测试该技术，并计划在未来投入生产。
数字大灯使用高清大灯，在车辆两侧有超过一百万个可控制的微镜芯片。该系统使用传感器来监测车辆前方的情况，然后可以调整每个微镜的亮度。另外，软件处理这块奔驰已经使用摄像头和雷达的数据。通过结合这些系统，数字大灯可以识别其他道路使用者并淡化光线，以免影响他人的视线。
自适应前大灯，可以防止在道路上直射人的眼睛，已经有点像奥迪的矩阵式LED技术。但是，数字大灯更进一步。可控数量庞大的光源，让大灯在路上显示信息。例如，当晚上到达停车标志时，系统可以将该图像投射到道路上，作为司机的有用提醒。它也可以在街上显示一个斑马线，让行人知道你让他们通过。
数字大灯在欧洲对于司机可能是一个很大的帮助，但在美国的法规可能暂时还未能通过审批。美国国家公路交通安全部门因为过时的规定要求某些照明模式和要求驾驶员必须能够在高光束和低光束之间切换，而阻止奥迪的自适应前灯等创新产品进入市场。
有迹象表明，美国的头灯可能会很快改善。例如，奥迪是该国第一家获准出售激光远光灯模型的汽车制造商。此外，高速公路安全保险协会现在有了一个车头灯评级，作为从2017年开始评选顶级安全车得奖的标准。
谍照显示梅赛德斯已经在测试下一代的S级，并且数字大灯有可能在2020年就配备在新车上。该公司的新旗舰将是推出像数字大灯这样尖端技术的理想之车。
