随着人们对环境保护的意识日益增强，电动汽车逐步走进了人们的视野中。现在的电动车不仅仅是概念上的，而是实打实可以开的车。那么关于电动车方面的一些知识，也就是所谓的新能源汽车，你又知道多少呢？而且现在市面上比较热门的车型到底都有哪些呢？
本文并不构成任何推荐系列，只针对现在市场上比较热门的纯电动车，按照指导价格由低到高的顺序给大家列出，在此基础上进行了介绍。
之所以给出的价格是官方指导价，是因为很多车型在不同地区的优惠政策不同，所以最终价格也不同，大家参考就好。
关于电动汽车，还是要依据自身需求去选择。
江淮iEV
指导价：12.85-15.85万
该车型目前主要有两款，分别为iEV6E和iEV6E时光版。该车补贴后售价约为4.95-5.95万元。
江淮iEV6E时光版为低配车型，不支持快充，而江淮iEV6E作为高配车型，则支持快充和慢充两种方式，快充充至80%电量需1h，慢充充满需10h。
江淮iEV6E搭载了一块容量为22kWh的磷酸铁锂电池，60km/h匀速行驶情况下，续航里程最大可以达到205km。
时光版则不具备快充功能，续航里程也只有156Km。
总体来看，江淮iEV6E工况续航能力170Km的续航能力也基本能满足城市日常代步需求，只是低配版不支持快充有些遗憾。
北汽新能源EC系列
指导价：15.18-16.48万
该车定位于一款纯电动微型车，官方公布其最大续航里程为180公里（NEDC工况续航里程为156公里）。
EC180新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。而EC200则支持快充36分钟，慢充8小时。
北汽新能源可谓是电动车市场的老牌了，加上政策的扶持（补贴后售价：4.98-6.28万元），市场占有率非常可观，EC系列也一直在同级别市场处于销量领先的地位，
但是，低廉的价格所带来的问题就是，续航和配置方面竞争力稍差。这也是以后北汽改进的地方。
知豆D1/D2
指导价：15.88-15.88万/15.18-18.88万
知豆是一款微型车，外形与smart for two风格有些类似，主打精巧时尚。
比老年代步车甚至还要小的身材让却他成为了可以合法上路的城市通勤利器。虽说在安全性上可能会有些隐患，毕竟2.8米的总长度看似没有任何的溃缩空间。
但能满足1-2个人的城市出行需求，有着超高的灵活度，实用便捷，便于停放。
虽然其内部采用单排座椅设计，但在配置上却有一定的优势，新车内置"豆伴2"智能互联管家系统，支持语音控制、手机互联、车辆诊断监控、车况信息查询等功能。
知豆D2车型的电动机最大功率为20马力，官方公布的等速续航里程为180km。虽然这仅仅是一辆双门双座的“时尚”车型，看似喜感，但可别忘了，大多跑车都是这样哒布局。
北汽EV系列
指导价：15.89-18.99万
目前，北汽EV150和EV200都已停售，在售的是2016款EV160。
那就整体说说EV系列，毕竟在在北京打快车有很大的几率能够打到北汽的EV系列。
作为北汽E系列的电动产品，EV系列行走在北京的大街小巷，而把他当做回本利器的则绝对不在少数。便宜的价格，5门两箱车的造型满足了绝大部分的用车需要，将近200公里的续航也足够可以满足日常所需。
但并不是说这辆车是完美无缺的，相比于日常用车来说，这类车还是有着很多不确定性的，譬如在路程中，到底哪里能够充电、电池电量是否能够到达、充电桩是否有位置都困扰着这类快车司机。而阶梯的电价则代表着整体的用车花费并不会比汽油车便宜太多。
奇瑞eQ
指导价：15.99-17.19万
奇瑞eQ基于奇瑞LFS平台打造，采用后置后驱的驱动形式。车身高强度镁铝合金应用比达93%以上，相比传统汽车减重40%。
该车搭载一台最大功率为30千瓦的电动机，最大等速续航里程为180公里。
目前奇瑞eQ系列也有了新车型，奇瑞eQ1，共推出了5款市售车型，搭载容量为18.2kWh的三元锂电池，官方指导价15.59-20.59万元，补贴后售价区间为4.98-9.98万元。
价格便宜就不用说了，而且车身小巧，开起来方便。还别说，在路上真瞧见过不少。
长安逸动新能源
指导价：16.09-20.73万
长安逸动EV300基本延续老款车型设计风格，封闭式的蜂窝状前格栅采用了蓝色材质装饰，以此表明了该车的纯电动身份。据悉补贴后售价约在13万元左右。
该车搭载了容量为45kWh的电池组，其综合续航里程达300km，快充45分钟就能充满80%的电量，慢充需要7小时。
此外，新车还针对电池加入了低温加热功能，以解决在北方寒冷天气下的快充问题，嗯，这个可以有。
以目前的续航里程和充电速度来看，在纯电动的硬性指标上逸动都慢慢达到了同级别水平，加上原本就还不错的产品力以及合理的售价，长安逸动还是吸引了不少的消费者的。
吉利帝豪新能源
指导价：16.58-21.58万
不细看，帝豪EV300与燃油版是没啥太大区别，只是在一些细节元素上表明了其纯电动车的身份，比如中网加入了蓝色边框、翼子板turbo的字样改为EV、加油口改为充电口等等。
帝豪EV300搭载的永磁同步电机最大功率为95kW，百公里加速9s多，虽不及比亚迪，但还算够用。
新车更换了宁德时代提供的三元锂电池，同时带有ITCS电池智能温度控制系统，其容量为41kWh，工况续航里程达300公里，由于电池组放在地板下方，所以不会影响到行李箱空间，实用性得到了保障。
帝豪EV300在续航方面可谓是比较稳妥的。慢充、快充接口都集中在车辆的左侧，方便操作。
在60kW公共快充桩可实现45分钟内电量从0充至80%，新增的6.6kW慢充桩，能在7小时内充满，同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电。
对上班族来说，满足城市日常通勤使用，近郊出游需求也能承担。
比亚迪秦
指导价：18.59-25.59万
虽说秒天秒地秒空气的秦出了出的纯电动版，但每当看见那个特别有辨识度的尾灯都能让人打一个寒颤，生怕被那咄咄逼人的加速秒杀掉。
在国内电动汽车行业，比亚迪可以说一直是处于领跑的地位，秦EV300一推出就受到消费者的喜爱，补贴后约15万就能买到手。
电池采用的是磷酸铁锂电池，容量为47.5kWh，工况续航里程达到300km。EV 300还支持220V放电功能，用户可以在行驶时为笔记本、相机电池等充电。
当然路程远的话，还是放弃这些功能吧。
作为一款纯电动的紧凑型车，秦充分的满足一个普通家庭对汽车的所有幻想。三箱的造型、5座的空间、甚至前有汽油版的老大哥存在。面对各地的限号、限牌政策，对于用车有刚性需求的人来说，比亚迪秦似乎就这样火爆起来了。
奇瑞艾瑞泽5e
指导价：21.28-23.28万
艾瑞泽5e配备的三元锂电池容量为49kWh，电池包能量密度达125.6Wh/kg，与之搭配的是永磁同步电机，最高速度为152km/h。
工况续航里程351km，听起来还不错。
支持快充，0.5h可将电池从30%充到80%，慢充时间则为6-8h。
价格方面，补贴后差不多在15万元左右，在市场中，可以说是和比亚迪e5、帝豪EV300以及比亚迪秦并肩作战了。至于大家最终选择谁，可能也会掺有不少情怀的因素吧。
比亚迪宋新能源
指导价：26.59-27.59万
百公里加速5秒以内，全时电四驱，百公里油耗2L以内，这是比亚迪发布的“542”战略，而比亚迪宋就是其中的一员。
比亚迪宋基于燃油版宋打造而来，不是资深粉，如果没有车尾标识，很难区分这几个版本的差别。
宋EV300是定位于紧凑型SUV的一款电动车，其设计不管是用料还是质感来说，也还算对得起自己的钱包。
放眼国内市场，虽然比亚迪作为新能源的领导者，在消费者心中的位置还是比较高的，但相对于其它车企的发展，譬如荣威，传祺等同级别的车型也已经出现在人们的视线范围内，竞争还是蛮大的。
荣威ERX5新能源
指导价：26.59-29.68万
荣威RX5外观大气，销量不错，有着“网红车”的美誉。因为ERX5和eRX5都是基于RX5打造而来，所以外观方面并没有太大的变化，看着还是挺大气的。
荣威ERX5搭载一台电动机，其最大功率可达85KW，标称续航是420公里，NEDC的续航里程是325公里。
其实对于荣威这三款车来说，如果看中RX5的外观和空间，就直接上RX5就行；如果在上述基础上，比较愿意尝试新事物的话，那就选择eRX5插电混。
这个时候，如果只想上下班代步，又没指标，周遭充电桩多且方便，没有长途需求，那么就选择ERX5纯电动版吧。
腾势
指导价：36.98-43.28万
腾势这款车的外观可以说是见仁见智了，觉得非常好看和特别难看的人都有，可是外观这个事，向来是没有标准的。自己满意就行了。
使用舒服，巡航里程高是电动车的首要标准。
作为比亚迪和戴姆勒公司合作研发的产品，腾势的定价不算低。标称的400公里巡航看似美好却还是避免不了不能出远门远行的尴尬场面。
所以说这款车适合白领一族或是小资们购买，只要满足日常上下班就好了，与此同时，内饰好看但价格又不能太贵的那种需求也刚好能满足，腾势绝对可以。
虚荣心也能得到满足，人家开smart都能说是开奔驰，开腾势也照样可以。
宝马i3
指导价：42.28-52.28万
电动车的出现，不管是政策逼的也好，还是消费者自己喜欢，反正电动汽车越来越被重视是个不争的事实，各大厂商也纷纷加快节奏研发电动车，在豪华品牌中，宝马是在电动车领域发展最早的厂商。
别看宝马i3车身小巧，实际上它运用了大量的新科技，比如驾驶舱轻量化的碳纤维结构，整车质量仅为1298千克，在节能的同时，提高了安全和操控性。在车内也大量的运用了环保材料，整个纯电动的i3，95%是可以再利用的。
抛开这些都不说的话，宝马i3还有一个优势，那就是除了特斯拉，极大满足了很多人的虚荣心，毕竟是豪华品牌的里电动车。
据悉，优惠之后30万左右就能买到，嗯，虽然颜值嘛，是有点怪怪的，看久了就舒服多了。
够不到特斯拉，又喜欢豪华品牌的，可以考虑下i3，只是这些钱买个电动车，真的想好了吗？
蔚来ES8
指导价：44.80-54.80万
蔚来ES8可以说是中国的特斯拉，续航里程最大500KM，再加上这价位这阵势搞的，人们实在是不得不去注意啊，与此同时，大家也都共同期待着，想知道蔚来在市场中到底如何？
关于这个车之前写过一篇文章蔚来ES8的9个问题，衬托出了比亚迪荣威们的美，感兴趣的可以戳链接看一下。在此不赘述。
特斯拉 MODEL S/X
指导价：76.68-132.49万/83.60-141.35万
本来不想写特斯拉了，可实在是没理由不写。贵？马路上多的是，而且颜值高到已经让壕们自觉忽视价格了。
要是不差钱，刚好想买车又没指标，得嘞，特斯拉走起。就是这么火，就是这么任性。
科技感爆棚的外观，哪怕是Model S就连开门方式都无不透露着未来感，就更不用说逼格爆棚的Model X了。
特斯拉那块超大的“IPAD”虽说在人机工程学方面实在是反人类的离谱，但那种未来感又总能让你想时不时的把玩它。这也许就是科技的魅力。
高科技高颜值高价格，有什么理由拒绝吗？
并且特斯拉在国内的充电时间和充电费用也能让不少人唏嘘不已。
没电了？去看个电影或者去商场逛逛，出来就满电的这种快感是一般人体会不到。有钱人的世界连充电桩都多，啧啧。
看完了上述车型，是不是对目前市场上比较热门的电动汽车有了一定的了解呢？肯定有人觉得说为啥没有缺点？
电动汽车的缺点大同小异，小异的地方可能是由于车企不同、品牌不同而造成有些差异，但是基本上大家对于电动车关注的核心，也就是续航里程以及充电方面的一些事项。
没事儿，正好今天给大家都说清楚，知道的不知道的都在下文中呢。
千万别摔手机啊。
01
新能源汽车到底是什么？
据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》：
新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车。包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
02
新能源汽车有哪些？
1.纯电动汽车
由电机驱动、且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统的汽车；
2.插电式混合动力汽车
具有可外接充电功能，且有一定纯电驱动模式续驶里程的混合动力汽车，包括增程式电动
汽车；
3.燃料电池汽车
以燃料电池作为主要动力电源的汽车。
03
买新能源汽车的优点？
1.低首付
央行和银监会发布了关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用最高发放比例为75%。
也就是说最低首付1.5成即可购买新能源汽车。
身边有一哥们儿，十多万的车，最后六万块搞定，不管怎么着，也算加入有车一族了。
2.车企“双积分”政策
根据工信部，财政部等部位联合公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，新能源汽车“双积分”政策将于2018年4月1日正式实施。
3.使用成本低
跟汽油车比起来确实是低很多，同样一个距离，汽油车也许得跑半箱油，而算起来的话，电动车也就几十块钱就能搞定。
4.无尾号限行
这也是新能源的优势之一，一限行，眼瞅着别人家有车开不出，自己的车却啥限制没有，简直是痛快。
5.行驶稳定没有换挡冲击啥的就不说了，环保这个必须是给个赞。
我们只有这一个家园，听起来挺空套的，但这是不得不面对的事实。有的国家早就制定了到20XX年就全面禁止燃油车的号令，为啥啊，还不是因为保护环境。
中国也有过这口号，但是否能真的做到，还有待考究。
04
买新能源汽车的缺点？
人无完人，车无完车。缺点更是大家关注的焦点。续航能力有限、充电装置少这是消费者购买的最大顾虑。
1、电池寿命的长短是大家关注的重点之一，毕竟不是一次性的，电池坏了对于电动车来讲等同于车就不能开了。
2、零件更换频率可能会低，但成本昂贵。
3、故障维修难度高，维修复杂。
4、能源补充麻烦。这个就是补充周期短，补充时间长。
5、冬天低温容易出故障，维修就会耽误使用，很麻烦。
05
如何保养新能源汽车？
目前，国内新能源汽车的保养周期多为1万多公里。
当然这也得因人而异或者因车而异，说明书上写的没啥问题，但最终还是要依具体使用情况来看。
与汽油车定期更换机油、机滤等三滤不同，新能源汽车保养主要是针对电池、电机、电控、转向、制动、传动和悬架、空调系统、冷却系统、换电装置进行检查。
06
如何申领新能源号牌？
这个分两种情况：
第一个就是新登记的新能源汽车全部核发新号牌。
新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。可通过计算机随机选号，网上自编自选方式选号，计算机随机选号实行“50选1”。
第二个是在用新能源汽车自愿换领新号牌。
对已登记的新能源汽车，按照“自愿换领”原则，由车主自主选择是否换领新号牌，提供网上预约选号、网上预约换牌时间和地点等服务，通过互联网服务平台预约办理换发号牌。
07
新能源专用号牌有什么特点？
1、与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加了1位。
2、分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌。
3、以绿色为主色调。小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。
4、增加专用标识。标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源、绿色圆圈中右侧为电插头图案，作为彩色部分与英文字母E(Electric电）相似。
5、采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术。
08
专用号牌的编号规则？
规则：省份简称（1位汉字）＋发牌机关代号（1位字母）＋序号（6位）
小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D和F。
D代表纯电动新能源汽车、F代表非电动新能源汽车。
大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D和F。
DF代表同上，和小型能源车一样。
希望大家看后能有所收获。
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