法国创业公司Heetch有着远大的目标，想要在欧洲的拼车服务市场争夺第二席位，而当下Uber正处于领先地位。近日，这家公司刚刚获得来自Félix Capital、Via ID、Alven Capital和Idinvest Partners的2000万美元融资。
本次融资与Heetch去年的1200万美元融资轮次相同，只是有新的投资方加入。在本轮融资后，公司将把工程师队伍扩充为原来的两倍，并且在伦敦展开服务。
为了在和Uber的竞争中保持有利地位，Heetch的价格比UberX服务更便宜一些。但是司机仍然能在这两个平台上或多或少地赚一些钱。而Heetch只从中抽取15%的费用。
这轮融资显示了Heetch找的关键点或许可行。起初Heetch只是一个点对点的拼车服务平台，任何人都能申请成为司机，平台对于驾驶的车辆也没有任何限制。但是巴黎一家法院于2017年3月命令Heetch关停了这项服务。而此时Heetch也已经吸引了大量用户（也从多种渠道获得了大量现金流）。
这就是Heetch选择从更传统的业务重新开始的原因。如今，Heetch只与专业司机合作，接受24小时服务。
目前Heetch已经在法国、比利时、意大利、瑞典和摩洛哥等5个国家的10个城市展开了业务。在卡萨布兰卡，Heetch则与19个出租车集团达成了合作，让他们可以在手机上通过Heetch平台接受订单。
“当需求过高时，我们就会'提价'，”Heetch联合创始人兼首席执行官Teddy Pellerin表示，“但这和Uber的价格激增不同。如果乘客不想支付额外费用，他们将不得不继续等待或者碰运气。与此同时，平台的15%佣金将只从基本价格中抽取，提价后的收入会全额付给司机。”
Heetch并不是Uber在法国唯一的挑战者。Chauffeur-Privé, Le Cab 和Taxify等公司也都在试图套用Uber的运营模式。但是Teddy Pellerin说，最近的App Annie显示，目前Heetch在App Store中的下载量比其他竞争者都要多。而且他们并未在推广下载广告上付费。
很明显，Heetch想要进行反击，想证明它并不仅是一个被迫关闭的、点对点的拼车服务平台。随着更多竞争者进入，法国拼车市场也变得越发拥挤，Heetch是否能将短期增长转化为长期的用户，还需时间证明。
