在创业的江湖里，多少人只愿“生而无憾，死得其所”？但往往在事与愿违的时候，“我爱你不后悔，也尊重故事的结尾”就成了最终结局。
1月25日消息，“80后”创业标杆人物茅侃侃于凌晨自杀，终年35岁。犹叹，世界那么大，却没有留给这个曾经意气风发的创业偶像的容身之地。
人生的路很长，当一个人向前看是黑暗，向后看依旧是黑暗的时候，就会变得无助与绝望。
铁打的创业老兵也身心俱疲了
时间往复，历史总是一茬接着一茬的换着主角。当第一批80后步入37岁，最后一批也爬过28岁的坎儿，“入三奔四”的80后就开始被统称为“中年人”，他们面临着“柴米油盐酱醋茶”的琐碎生活，也遭受着“三十而立、四十不惑”的事业重压。
这其中，创业者犹甚。
这个时代就是这样，总有一些人甘于平凡，踏踏实实地过着朝九晚五的生活，也有一些人敢想敢拼，去做最有生命力的创业者，就像茅侃侃一样。
似乎，所有聪明人都在走不平凡的道路。
1983年出生于北京的茅侃侃只有初中文凭，14岁开始在《大众软件》等杂志发表数篇文章，并自行设计开发软件。2004年，也就是21岁的茅侃侃开始正式创业，任时代美兆数字科技有限公司（Majoy）首席架构师兼首席运营官。
彼时，“80后财富新贵”“创业标杆”“京城IT四少”等头衔开始加身，加上登上了王牌节目《鲁豫有约》，这个20岁出头的小伙子，一时风头无两，并成了当时80后年轻人的创业偶像。
但终究创业这条路是望不到头的。
此后，茅侃侃也经历了失败，也萌生过“打算去大互联网公司打工算了”的想法，但是心底里的那股“不甘心”让他把梦想押在了最后让他放弃这个世界的“电竞上”。
这条路上，应该没几个人是开心的。
八年前，茅侃侃就曾说，“创业是一件特别讨厌的事，我是被迫的。我初中毕业以后就工作了，起床以后别人就给我发钱，这感觉挺好的。但现在起床，我给别人发钱，感觉特别痛苦。”
抛开外界的掌声与喝彩，从少年，到青年，再到中年，茅侃侃的这一路没有别人说的那么光彩夺目。
都说，“创业维艰，九死一生”，在茅侃侃这里，便再无生还了。
看着别人繁华一路，亦或身影黯淡，其实都经历了不可描述的艰辛。
没有谁是天生的成功者、企业家，世界终究还是平衡的。
创业没有注定，只有改变和意外
“梦想一照进现实，就会发现跟梦想差太远了，开始想的和后来做的未必一样”。
无独有偶，同样是80后创业者的小蓝单车创始人李刚与茅侃侃有如出一辙的地方。
25岁做的“快按钮”项目被周鸿祎收购，27岁拿到徐小平对野兽骑行融的100万美金，28岁成立小蓝单车。
借马未都一句话，“我要那个年龄，那个经历，我也轻狂地想成为独角兽大佬。”2016年11月底李刚的野兽骑行成立了小蓝单车项目。从深圳、广州、成都，再到攻入北京，小蓝在李刚的带领下，只花了2个月的时间。
紧随其后，上亿的融资便接踵而至。
据资料显示，2017年上半年，小蓝就投放60万辆车，获得了2000万注册用户，最高每日300多万日订单。小蓝成为被开启复用最多的共享单车，远远超过了摩拜和ofo两位老大。
就在众人以为共享单车将要三足鼎立的时候，小蓝危机爆发了。创业哪有什么注定，只有突如其来的改变和意外而已。
曾一度成为摩拜、ofo强大竞争者的小蓝也在看过了浮世繁华、沐浴了鲜花和掌声之后，最终还是倒在了这条创业战场上的“血泊”里。
“永远相信这个世界的希望。在小蓝爆发危机的时间里，我看到了人性中善良的一面，念念不忘必有回响，相信希望，相信善良。”李刚在小蓝单车被滴滴托管之后发出如此感慨。
唯一和茅侃侃不同的是，李刚没有拧开家里的煤气罐。
忆多年前，茅侃侃也曾说要像恋爱一样去工作，这样一个曾经踌躇满志的人，今天给自己划下人生的句号，或许是真的忍受着比死亡更可怕的事情。
只是，去掉光环，拿掉传奇，当我们重新审视这些创业真相的时候，或许就会发现这条路有多难。
茅侃侃、李刚以及众多80后创业失败者，身上都有一种不甘，不甘屈服于命运。当抓住一根稻草的时候，想都没想这根稻草是否脆弱，蒙眼狂奔。毕竟这是改变人生的一次机会呀，也许一辈子就这么一次。
对80后创业者来说，可以说狄更斯《双城记》开头的话，“这是最好的时代，这也是最坏的时代”。
是啊，有人上岸了，迈入中产甚至成为高净值人群，且不管未来会不会被“收割”，但至少上岸了。
可还有很多人，希望通过创业来抓住最后一波机会，努力爬啊爬。
正如一位网友说道，“80后创业者，越来越没优势了，创业要打拼，可你熬夜加班熬得了吗？拼得过精力充沛的年轻人吗？你说试错，可你试得起吗？年轻人一无所有，无所畏惧。可80后们，上有老人，下有小孩，咱不敢错啊。”
