继佛山、上海等地后，武汉成为又一个大力发展氢能产业的城市。
近日，武汉首份氢能产业发展规划方案出炉。根据规划，到2025年，武汉氢能燃料电池全产业链年产值要力争突破1000亿元，产生3-5家氢能国际领军企业，成为世界级新型氢能城市。
三年内，武汉将以开发区为核心，打造“氢能汽车之都”，建设国内领先的氢能产业园，在研发层面实现制储氢、膜电极、电堆等核心技术达到国际先进水平，其中，实现燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。
去年底，全国首个氢燃料电池产业园落地武汉。深圳市雄韬电源科技股份有限公司（下称雄韬电源）投资115亿元用于氢燃料发动机的研发生产，预计项目建成后将形成每年350亿元的产值。
“武汉将是我们批量生产投放氢燃料发动机的第一站。” 雄韬电源董事长张华农表示，“作为车都，武汉在中国汽车产业中占有重要地位，市场巨大。随着项目大规模投产，武汉将成为首个氢能源城市。”未来，雄韬电源还将联合包括南京金龙和东风特汽在内的整车企业，合作打造氢燃料发电机系统、储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链。
2016年3月，国家发改委和国家能源局联合发布的《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》明确提出，把可再生能源制氢、氢能与燃料电池技术创新作为重点任务；把氢的制取、储运及加氢站等方面的研发与攻关、燃料电池分布式发电等作为氢能与燃料电池技术创新的战略方向。此后，多项产业发展规划密集出台，推动氢能产业发展。
“发展氢能产业是能源结构调整和产业结构转型的必由之路。” 中国工程院院士干勇在2018年中国电动汽车百人会论坛上表示，氢能产业发展的关键在于降低成本和重新设定技术路径。
截至目前，北京、上海、广东佛山、山东济南、江苏如皋、浙江台州、湖北武汉、河北张家口等地都出台了相关的氢能发展规划。
上述提出规划的七个城市，多数都明确提出将建设氢能产业园项目。
其中，北京发布了《关于共建北京未来科学城氢能技术协同创新平台的合作协议》，宣布将联合包括中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司等在内的多家央企研究院，以及北京有色金属研究总院、北京航天动力研究所等机构，加强氢气制取、储运、应用等方面的基础研究。
广东佛山计划建设广东新能源源汽车核心部件产业基地，形成涵盖从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢，到氢燃料电池、核心部件、动力总成、氢燃料电池汽车生产等方面的氢能产业链。
上海在《上海市燃料电池汽车发展规划》中提出，计划到2020年，培育有国际影响力的技术研发中心1个、检测中心1个，全产业链年产值突破150亿元。到2025年，聚集有国际影响力的整车企业1家、动力系统企业2-3家、关键零部件企业8-10家，世界前三的研发或公共服务机构2个，全产业链年产值破1000亿元。到2030年，实现燃料电池汽车全产业链年产值突破3000亿元，并带动全国燃料电池应用产品多元化应用。
